Que Haríais Vosotros? +TU24

[meri]

Felices fiestas ante todo.
Os cuento mi historia, tengo un rallye sin documentación para circuito y hace un tiempo tuve un buen golpe, solo toque el chasis, mecánica y todo perfecto con 80.000kms.

La movida es que no se que hacer , si pillar un 106/ax u otro 205 para hacer swap y en caso de elegir un 205, ¿podria valer un diesel? Lo digo por que suelen tener direccion asistida, radiador mas grande y dobles ventiladores.

Sobre swap en 106 o AX no tengo nidea,nada de nada.

Tambien estoy pensando en despiezarlo.



Gracias ,aver si alguien con otro punto de vista puede ayudar. ^_^

PD: No tiene arreglo, el oxido tambien hizo su trabajo.


Dejo unas imágenes de regalo.

[arieglus]

Yo conseguiria otro 205 y a resucitarlo!!

pero tan mal quedo? ponte unas fotos!!

[dany205]

Busca una carrocería con motor TU O TALBOT k seria yegar y montar la diesel tendrias k adaptar.si decides vender piezas m interesaria la carburacion un saludo

[meri]

[quote="arieglus" post="15858760"]Yo conseguiria otro 205 y a resucitarlo!!

pero tan mal quedo? ponte unas fotos!![/quote]



Toque chasis, arruge el suelo,el techo,el oxido es muy muy malo.

[meri]

[quote="dany205" post="15858766"]Busca una carrocería con motor TU O TALBOT k seria yegar y montar la diesel tendrias k adaptar.si decides vender piezas m interesaria la carburacion un saludo[/quote]

Gracias, y sabrias decirme cual modelo puede ser mas compatible ? Y cuales llevaban direccion asistida? Los mito?

Pues si al final me rayo y mando a la mierda el coche ya te escribire por el tema de los carburadores.

[Ral Sport]

los mito 1.1Inyeccion creo que a partir del 96 los hay que llevan dirección asistida pero yo cojeria una carrocería de TU de 3 puertas y a hacer transplante los hay de muy baratos

[meri]

[quote="Ral Sport" post="15858821"]los mito 1.1Inyeccion creo que a partir del 96 los hay que llevan dirección asistida pero yo cojeria una carrocería de TU de 3 puertas y a hacer transplante los hay de muy baratos[/quote]

Gracias, pues empezare a mirar los 1.4Gt , los 1.1 junior y tal , como es un proyecto futuro no tengo prisa hasta verano ..

[arieglus]

Uf, lindo viaje se llevo... asi que ahora te vas a entretener, pero te ves obligado a crear otro post con la resucitacion jajaj

Suerte con la busqueda!

Saludos, arieglus...

[meri]

[quote="arieglus" post="15858868"]Uf, lindo viaje se llevo... asi que ahora te vas a entretener, pero te ves obligado a crear otro post con la resucitacion jajaj

Suerte con la busqueda!

Saludos, arieglus...[/quote]

y no tengo nidea de mecanica

Por cierto, encontre un 1.4Gt pero como el motor para cambiar, que os parece?

[Ral Sport]

un gt teóricamente es 5p si es 3p es xt

[meri]

[quote="Ral Sport" post="15858876"]un gt teóricamente es 5p si es 3p es xt[/quote]

no se, segun el dueño es GT... Y es un 3 puertas.

[die5]

[quote="meri" post="15858893"][quote="Ral Sport" post="15858876"]un gt teóricamente es 5p si es 3p es xt[/quote]

no se, segun el dueño es GT... Y es un 3 puertas.[/quote] ¿Es uno con look rallye que anda por milanuncios? Creo que coincidí con el por facebook en algún grupo, le explique que GT solo hay 5 puertas que entonces sería un XT y el tío cabezota que no y que no. Me quede con ganas de pedirle una foto de la documentación.

[die5]

Repe

[meri]

[quote="die5" post="15858896"][quote="meri" post="15858893"][quote="Ral Sport" post="15858876"]un gt teóricamente es 5p si es 3p es xt[/quote]

no se, segun el dueño es GT... Y es un 3 puertas.[/quote] ¿Es uno con look rallye que anda por milanuncios? Creo que coincidí con el por facebook en algún grupo, le explique que GT solo hay 5 puertas que entonces sería un XT y el tío cabezota que no y que no. Me quede con ganas de pedirle una foto de la documentación.[/quote]


ese look rallye ya lo vi jejej.

es uno que esta en Jaen. Aun no llame por que ahora justamente no tengo sitio para empezar a trabajar con el

[meri]

Sigo buscando coche para swapear y homologar . Minimo tienen que llevar 85cv.

Me recomendais los chasis del 1.6 gtx?