A Los Entendidos En FU´s

[iDavid]

Pues tengo una dudilla sobre estos motores... Es posible diferenciar el 1.6 biarbol del 1.8 facilmente? Con el motor montado en el coche, claro...

[perdigon]

en el lado izquierdo del bloque,donde lleva el numero de motor tiene ademas dos letras; 

algunos modelos de 132-1600 tenian la contraseña GA. los JB dicen que no llegaron a fabricarse
los 1600 son GA los 1800 GE




MOTORES SEAT 131

1430-----------FD
1600(90NO)--GA/90 
1600(96NO)--GA
1800-----------GE
2000(1919)---GC
2000(1995)---131C4000

 


En los 124 sport el 1600 traia 2 weber de 40 idf y el 1.8 un carbu doble cuerpo

[iDavid]

[quote="perdigon" post="15850715"]en el lado izquierdo del bloque,donde lleva el numero de motor tiene ademas dos letras; 

algunos modelos de 132-1600 tenian la contraseña GA. los JB dicen que no llegaron a fabricarse
los 1600 son GA los 1800 GE




MOTORES SEAT 131

1430-----------FD
1600(90NO)--GA/90 
1600(96NO)--GA
1800-----------GE
2000(1919)---GC
2000(1995)---131C4000

 


En los 124 sport el 1600 traia 2 weber de 40 idf y el 1.8 un carbu doble cuerpo[/quote]Todo esto es aplicable al 124, cierto? Tengo un 124 1.6 de papeles a tiro, y el propietario me dice que le cambio el motor por un 1.8... Creo que me lo iba a quedar igualmente debido al precio pero quiero tener esto claro antes de hacer nada... Gracias por la extensa informacion!!

[perdigon]

Yo no tengo ninguno pero mi ex jefe tenia 2 1430 1 131 1.6 con motor 2000 y un 124d me tocó montarselos un par de veces,y al ultimo le metimos un 1800 le abrimos gasolina caja de 5 velocidades y el eje trasero del 124d que venia el grupo mas corto y discos y eso volaba literal .

Antes de montarle el puente con el 1800 la caja de 5 y el puerte original para caja de 4 lo probamos con el r32 y se ponia en 4 a 180 y le quedaba la 5 ,de hay ponerle el puente con relacion corta.

El 1.6 no se como anda pero el 1.8 va de cojones ya de serie ,si le tocas un poco lor arboles ,lo subes un poco y la carburacion del 1.6 sport te quda un aparato que da mucho miedo,

La caja de 5 encaja bien pero hay que cortar 15 cm mas para atras y te queda muy cerca del freno mano vamor racin del todo

Ay bastante info de esto por internet ,en la wiki sin ir mas lejos te vienen motorizaciones cv y demas mux bien.
http://www.clubseat124.com/fichas/resumen.htm
suerte

[iDavid]

Si, este viene con caja de 5 y con todo hecho... Me dicen que unos 150 cv... No he querido googlear mucho porque es para volverse loco, de momento, con 4 cosas basicas me apaño. Ya tendre tiempo de investigar...

[perdigon]

150 me parecen algo mucho creo que salia con 118 el 1.8 y30 cv arriba ay mucho que urgar para sacarlos el mas gordo de serie daba 135 en papeles era una serie Fu limitada y si decian que 150 reales ,aunque no lo creo

FOTOS YA

[iDavid]

Yo pensaba lo mismo que tu hasta que lo probe... 150 no se, no me lo han demostrado, pero eso empuja lo que no esta escrito. Fotos cuando sea posible. Hasta un par de semanas no se pueden hacer los tratos. Es por eso que no me quiero volver loco buscando cosas por ahi. Aqui siempre hay alguien que te saca de la duda en el tema que sea...