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Hola
En el 2005 compre un 205 Rallye fase II del 91 casi por casualidad: buscaba un coche para diario, de hecho queria un Vitara o similar, pero este se cruzo en el camino ya salio barato. Hace un año casco la junta de culata, y como tengo un 205 carbonero, este quedo en el garaje a espera de reparacion.
Una vez metido en jaleo, al final decidi desmontarlo todo y restaurarlo. El coche esta documentado como Mixto Civil/Competicion, asi que he decidido preparalo como un muleto de entrenar, con unas cuantas modificaciones y un poco de preparacion para usarlo para rustrir tramos y matar el gusanillo.

Algunas fotos.

Asi estaba el dia que lo compre.


Aqui despues de pegar un repaso por algunos tramos en 2008. Aun no tenia barras.

Preparacion que quedara una vez restaurado:
Chasis
Original Rallye Fase II año 1991, reforzado y resoldado. Soportes de motor, caja y cuna reforzados.

Motor
Origen 1.3, culata hecha, muelles dobles, arbol de origen, pistones AX GTI, cigueñal aligerado y equilibrado, volanete de AX GTI aligerado y equilibrado. Carter tabicado.

Caja
BE4, con relaciones de 1.9 GTI y grupo 17/77. (59,94,127,162,199 con 14 y limite 7000rpm)

Suspension
Bilstein, trapecios con rotulas, copelas regulables. Barra estabilizadora delantera de 309 GTI16v.

Frenos
Doble bomba Lockheed sin asistida. Pinzas Alcon 4 pistones Grupo A, disco 266. Discos traseros.

Otros
Llantas 14" 106 Rallye
Puente trasero de 309 GTI 16V
Arco trasero OMP
Bomba electrica + deposito decantador en maletero
Encendido programado Megasquirt + EDIS
Aligerado de puertas y capots
Cristales de Makrolon
Backets, arneses, extincion
Instalacion electrica simplificada
Interior de serie (salpicadero y moqueta)

Mas fotos:

Un dia pintando la mona...


Cuando se le metio el puente trasero de 309

Y estas fotos son de los ultimos meses, del proceso de desmontaje y los trabajos de reparacion...


Se le cambio toda una aleta interior, la otra estaba podrida y rechapeada


Ya en su sitio la nueva chapa...


Motor y caja fuera, frente ya reforzado


Despejando interiores


Refuerzos...


Mas refuerzos...


Refuerzos por abajo...

La carroceria ya casi pelada...


Reforzando atras...


Cuna casi lista, falta una mano de negro.


Asentando y alineando un porton en mejores condiciones que el otro...

Unos chuches...

Dios esperamos ansiosos fotos de ese motor jajaj x cierto muy buen curro eso ba a kedar genial

Ummmm, como me gustan tus otros coches,



ESE CUORE SPORTIVO!!!


Saludos.
Mc

Estoy currando practicamente todas las tardes en el doscerocinco.
Tengo que acabarlo rapido que luego el siguiente de la lista es el 75 Turbo Evoluzione, que lleva casi 10 años esperando a que le metamos mano.

Asi que, espero subir actualizaciones casi a diario.
Gracias por lo comentarios!

PD:
Una mas por hoy:

Porton vaciado, ni limpia, ni chorrito de agua, ni refuerzos interiores. Agujeros rellenados.
Llevara el guarnecido plastico de origen y la luneta termica.
Nada mas.

[quote="McOrti145" post="15812834"]Ummmm, como me gustan tus otros coches,
[/quote]
Ya, Alfa a muerte, por supuesto, pero si tengo que lidiar con un franchute que sea con un 205 Rallye. Molinillo de rustrir tramos imbatible.
Sabia que iban bien, me harte de verlos en los rallyes aqui en galicia, pero nunca me llamo mucho la atencion.
Este llego a mis manos casi de casualidad, sin buscarlo.... y, COÑO, resulto ser uno de los juguetes mas divertidos y que mas satisfaciones da por euro que cuesta.

[quote="AlfettaGTV" post="15812844"][quote="McOrti145" post="15812834"]Ummmm, como me gustan tus otros coches,
[/quote]
Ya, Alfa a muerte, por supuesto, pero si tengo que lidiar con un franchute que sea con un 205 Rallye. Molinillo de rustrir tramos imbatible.
.[/quote]

Bueno también puedes comprar un cti, que almenos es italiano y fsbricado por pininfarina

Un abrazo
Mc

Animo con la restauracion!!! Lleva buen material

Buen material le estas metiendo a ese 205.

Seguia atentamente las evoluciones de tu 75 en forocoches, tenia buena historia ese coche, era de mi tierra.

[quote="McOrti145" post="15812857"]
Bueno también puedes comprar un cti, que almenos es italiano y fsbricado por pininfarina
Un abrazo
Mc[/quote]
Lo siento por los propietarios, pero el 205 descapotable no me gusta nada.
En general los utilitarios descapotables me parecen todos unos engendros, por mucho que pininfarina hay pintado algo ahi.
Serrar el techo no es diseñar un descapotable.

[quote="PISKI" post="15812869"]Buen material le estas metiendo a ese 205.
Seguia atentamente las evoluciones de tu 75 en forocoches, tenia buena historia ese coche, era de mi tierra.[/quote]
Gracias. Si, el topic lo borro mi copi porque habia algunos bocachanclas opinando gilipolleces.
En cuanto nos pongamos de nuevo a repararlo, ya te avisare donde podras seguir la progresion de los trabajos.
Ademas, ahora con mas material pata negra que hemos encontrado para el.
Cuando este acabado a mas de uno le va a dar un infarto.
El coche fue de Carlos Sedano (varias veces campeon del mundo de Legend Cars) y fue dos veces subcampeon del Andaluz de Turismos.