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LoK28o escribió:una pregunta, yo no e tenido un GTI. pero tu as pasado de un 130cv a un 160cv.

realmente lo as notado? que diferencias as visto de uno a otro?

Pasar debi de pasar de 115/120 a 155/160 o asi, siendo realista, jajaja

La diferencia es muy grande, tanto en caballaje, pero sobretodo en forma de entregar potencia del motor etc.
Sin duda tener un motor de 185000km a uno de 93000 influye claramente, pero es otro mundo.

Aparte de andar muchisimo más claro, el 16v estira mucho arriba, aun asi sigue manteniendo un buen par desde abajo y una entrega de potencia muy lineal hasta la zona de 4000/4500 o asi, el 8v tiene la potencia más a medio regimen, la entrega antes sobre 3400/3500 pero decae entra las 5500/6000, sige tirando, no es que se quede, pero a esas vueltas el 16 aun esta rabioso y aun te entrega ese ultimo subidon hasta las 7000.

En definitiva motores muy diferentes.

La caja de cambios tambien ha influido mucho, llevo la de un 306 s16, que deberia, ojo, deberia ser igual a la de un mi16/309 gti16, primera y segunda muy cortas y de 3ª a 5ª se van alargando progresivamente hasta resultar la 5ª casi la del 8v de serie, casi, realmente se queda como 200 vueltas más corta.

Despues del tocho....

Saludos a todos.

hombre esta claro que no es lo mismo un 8v que un 16v y mas diciendo la diferencia de kilometros, aunque si estaba bien cuidado y mantenido, tampoco tendria que ser mucho el problema.

yo lo digo por que de un GTX al mi16 que tengo tambien, esta claro que a sido una diferencia bastante abismal. pero para alguien que ya se supone que va con 130cv pasar a 160cv. pues esta claro que son 30cv, pero tambien es algo mas de peso y como pecan los mi16 de no dar esos 160cv.
pues por eso e preguntado de si realmente hay esa diferencia o si realmente te a merecido la pena el trabajo que conlleva

LoK28o escribió:hombre esta claro que no es lo mismo un 8v que un 16v y mas diciendo la diferencia de kilometros, aunque si estaba bien cuidado y mantenido, tampoco tendria que ser mucho el problema.

yo lo digo por que de un GTX al mi16 que tengo tambien, esta claro que a sido una diferencia bastante abismal. pero para alguien que ya se supone que va con 130cv pasar a 160cv. pues esta claro que son 30cv, pero tambien es algo mas de peso y como pecan los mi16 de no dar esos 160cv.
pues por eso e preguntado de si realmente hay esa diferencia o si realmente te a merecido la pena el trabajo que conlleva

Como digo, no se la potencia real, ni de mi motor actual ni del anterior, pero seguramente no he ido muy desencaminado en cifras......

Para mi la diferencia ha sido abismal, merece la pena, pues eso ya es más a gusto de cada uno, unos dirán que no y otros dirán que si.
Yo soy de los que lo ha hecho, con determinadas ayudas sin las cuales no seria posible, pero estoy contento, no volveria atrás y lo dejaria tal cual, ni de coña.

Saludos a todos.

jajajaja pues eso es lo importante, que estes contento con tu trabajo realizado

Y seguimos con más cosas, despues de finalmente (3 meses esperando) montar los latiguillos metálicos en ambos ejes, se me encendió una bombilla y venga....

Habemos trapecios de 309 gti, y despues de encontrar una buena oferta, me pille los dos nuevos, ahí va una fotillo para ver las diferencias:



El problema lo he tenido con los palieres, sabia que tendria que cambiar pero contaba con poner los del xsara VTS que habia desmontado, pero NO!!! No valen, son demasiado largos, y mi gozo en un pozo , así que ahora toca buscar unos palieres de 309 para acabar el proyecto.



Un saludo a todos chicos, y felices fiestas!!!!

hay quien deja los del 205gti. en la punta donde va atornillado, les ponen una arandela y asi hacen que entre un poco mas para adentro y dicen que no seles salen las trasmisiones.

Hola chicos, tengo esto la mar de olvidado, pero no creais que el coche no ha sufrido cambios, pero eso si han sido pocos....

En febrero de este año, porfin, despues de tanto tiempo, el coche ha quedado relativamente acabado, con sus frenos brembo, sus palieres de 309, brazos etc... Y es en este momento cuando doy el OK al ingeniero para empezar con el papeleo, mientras vamos haciendo pequeñas cositas...

Pintamos la bandeja del maletero, azul no combinaba mucho....





Pintamos la chapa del maletero y ponemos moqueta roja en los costados del maletero....







Le damos color a las defensas y aletines y cambiamos la defensa delantera por una de fibra, falta por ajustar los faros en estas fotos....





Pero llega junio y recibo una llamada del ingeniero, me pongo todo contento a ver si esta todo listo, y me suelta... mira que eso no se puede homologar..... y mi cara en ese momento es: , despues de esto claramente me pongo a buscar otro ingeniero cagandome en todo por haber perdido 5 meses esperando por el inútil ese.

Pero bueno, la historia de momento esta por buen camino, despues de contactar con otro ingeniero y que en cosa de 3 días ya ha venido a ver y medir el coche el pasado jueves, con la siempre incondicional ayuda de chou al volante, mi suegro con el prestamo del todo terreno y unos buenos amigos con la plataforma, aqui teneis la foto, ya a la vuelta, del coche en la plataforma al venir de la prueba de pesado y test de frenado al que me obliga la nueva normativa para poder homologar, asique en pocas semanas cuento con tener el tema listo.

Despues del tocho, aqui teneis la foto del viaje, y unas más del diás antes de bajar al test de frenos:









Y la bonus pic: Emblema gti16 puesto



Saludos a todos.

Tremendo ese Gti16!!! La combinación color blanco y llanta blanca es una pasada también.
A mí me acaban de traer hoy los brembo, aunque mi intención es meterlos en la llanta 15" de casa, con algo de separador espero que entren.
Ahora que está todo legal, a disfrutarlo como dios manda! Saludos!

Buena pinta tiene, se ve gordote en el carro jejeje

Precioso,

Seguiré atento el tema de homologación, estaría bien crear un post con los pasos a seguir, las pruebas que piden y el precio.

entonces ya esta todo listo para poder utilizarlo???

porque el coche se ve de lujo y con ganas de salir a dar guerra jajajja

Muchos ánimos manu, que lo importante ya está hecho. Como me gusta ese GTi GU-F

Pienso como Lewis, deberíamos crear un post relacionado con las homologaciones, porque se me revuelve el cuerpo solo en pensar en la mía ...

Gracias todos chicos, de momento aún no esta listo, queda acabar el papeleo y pasar ITV, en 2-3 semanas debería estar listo.

Es buena idea lo de hacer un post sobre homologaciones y demás, cuando esta todo listo, por lo menos por mi parte, he de crear uno y vamos debatiendo contando opiniones y demás.

Esos GTI GU-F arriba!!!!!

Saludos a todos.

Fgp_Tspark escribió:Tremendo ese Gti16!!! La combinación color blanco y llanta blanca es una pasada también.
A mí me acaban de traer hoy los brembo, aunque mi intención es meterlos en la llanta 15" de casa, con algo de separador espero que entren.
Ahora que está todo legal, a disfrutarlo como dios manda! Saludos!

Gracias, las brembo entran en la llanta de serie con separador de 1,6 para arriba.

Saludos!!!!

que envidia me das de saber que en poco tiempo lo tendras terminado, esta muy bonito. Por cierto que silenciador llevas? Es un OMP homologado?