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[quote="ruben 205 chapela" post="372278"]Si, pero al consumo ningun gasolina le gana al diesel, a menos que el gasolina sea de motor pequeño entonces si.[/quote]

Si eso es cierto, pero a partir de ahora ya veremos que dicen los ecoboost de ford y los multiair de fiat.

Daros cuenta de que llevamos 25 años de desarrollo del diesel (por marketing puro), mientras que hacia 20 años que no se inventaba nada para los de gasolina desde la inyeccion electronica....

Ya, aver que resultado dan estos nuevos motores de Ford y Fiat

[quote="ruben 205 chapela" post="372307"]Aí esta para la gente a la que no le importe gastas pasta en gasofa muy frecuentemente bale, pero para la jente que le importa el gasto de conbustible lo mejor es el gasoil.[/quote]

Tu mismo lo has dicho, para gastar poco pero no para correr

Eso de para no correr es relativo porque un tio de inglaterra izo en un 306 un 2.5 16 valvuas TDI con 2 turbos ( uno de ellos de geometrñia variable ) y supercargador en el mismo motor, y tengo pruevas, no se los caballos que desarrollaria eso pero no creo que fueran pocos.

caballos los que quieras..pero rendimiento.......

Mira, redimiento no se si tendra como tu dices, pero algo mas si ha de tener, con tanto turbo y supercargador en algo tienen que mejorar.

Aqui esta el viedo del resultado final y el motor funcionando

http://www.youtube.com/watch?v=KTTfCoVegww


el motor se ve funcionar acia el final de todo

Haber si nos aclaramos . No deciais que diesel para consumo pues eso no.creo que haga un buen consumo y otra cosa donde homologais eso???

La gente se empeña en los diesel para ahorrar y despues los potencian para que corran y ya le d igual el consumo . Sinceramente darle caña a un diesel se parece a remover el cafe sin azucar jajjajaj vamos que es tonteria

Me gustaría ver si ese motor aguantaría unas tandas...

No lo se, abria que preguntarselo al que lo construllo y de paso preguntarle donde cojones omologó eso porque es un armatroste tal que no creo que aya ningun ingeniero en s sano juicio que lo aga.

[quote="ruben 205 chapela" post="372524"]Mira, redimiento no se si tendra como tu dices, pero algo mas si ha de tener, con tanto turbo y supercargador en algo tienen que mejorar.[/quote]

Una fiabilidad muy reducida, eso es lo que tiene ahora...

jajajajaj creo que en el lateral tiene algo de sitio para poner otro radiador de algo

No se lo que tiene, lo que si se es que despues de hacer el video que os puse publicó un par mas en el que se sacába el motor otra vez y lo desmontaba por completo, no se para que porque como apenas se ingles y ademas que apenas se le entendia, es lo que tiene el acento británico.

El tio subio al Youtube mas de 16 videos esplicando toda la transformacion, desde que trajo el motor de fábrica hasta que lo termino con semejante armatroste bajo el capó.

Yo al principio pensé que le iba a meter supercargador solamente pero despues a medida que miraba mas videos descubri que le iba a meter 2 turbos conjuntamente con el supergargador, estos británicos estan locos como cabras.

me ha llamado la atencion ese 306, he estado buscando un poco y he encontrado esta prueba en banco, eso mismo se lo haces a un gasolina y sacas el doble de potencia, con menos humo y un sonido infinitamente mas bonito, aun asi tiene su merito ese motor.

Balla, balla balla, es increible que despues de aberle metio dos turbos y un supercargador no pase de los 213 caballos, estoy decepcionado de verdas, eso ba a ser problema de que la bomba no da la suficiente chicha como para quemar todo el aire que mete de mas los dos turbos y el supercargador, menuda chufa