GTX By TALLABAZU Racing
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				jhonyduende2zero5
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pillo sitio y enhorabuena por esta restauracion
            
			
									
						
										
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Aquí van unas fotos del trabajo realizado en las aletas traseras. Al final se optó por "ensanchar" en lugar de cortar, es decir, se abrió la aleta hasta dejarla dentro del aletín:





Probando con dos personas atrás, una alante y 70kg de cemento en el maletero me pegaba la rueda en el aletín en la parte de atrás que va encima de la defensa, pero no pegaba ni en la chapa ni en los tornillos (prueba con el coche parado).
Me imagino que con 185/55 R14 se solucionará el problema (ahora llevo 185/60 R14), sino todo será comerle un poco al aletín...
Saludosss
            
			
									
						
										
						




Probando con dos personas atrás, una alante y 70kg de cemento en el maletero me pegaba la rueda en el aletín en la parte de atrás que va encima de la defensa, pero no pegaba ni en la chapa ni en los tornillos (prueba con el coche parado).
Me imagino que con 185/55 R14 se solucionará el problema (ahora llevo 185/60 R14), sino todo será comerle un poco al aletín...
Saludosss
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				Golfi
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Te ha quedado muy guapo... Menudo currazo te has pegado. 
            
			
									
						
							
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"Si eres honesto, tal vez no tengas muchos amigos, pero serán los adecuados"
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[quote="lucasgr" post="15828373"]Muy buena restauración.   Hay que bajarlo un poquito que lso GTX son muy altos de serie...
  Hay que bajarlo un poquito que lso GTX son muy altos de serie...
Por cierto, la caja que le has puesto, es igual o más corta que la de serie?
Saludos,[/quote]
Pues la verdad que no sé que relaciones tiene la de serie, la que monté tiene las siguientes:
1ª 0.29
2ª 0.54
3ª 0.78
4ª 1.03
5ª 1.32
Y grupo 16x65
            
			
									
						
										
						 Hay que bajarlo un poquito que lso GTX son muy altos de serie...
  Hay que bajarlo un poquito que lso GTX son muy altos de serie...Por cierto, la caja que le has puesto, es igual o más corta que la de serie?
Saludos,[/quote]
Pues la verdad que no sé que relaciones tiene la de serie, la que monté tiene las siguientes:
1ª 0.29
2ª 0.54
3ª 0.78
4ª 1.03
5ª 1.32
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Muy buenas!
Vamos con unos avances que tengo esto muy abandonao.
Lo primero una chuche muy agradecida, faldón trasero de Rallye:
 
 
Después de esto tocó hacer unos ajustes en la defensa y los aletines traseros por el tema de los roces.



Siguiendo con los aletines, se sellaron con Sikaflex para tapar la ranura que quedaba entre estos y las aletas.


El siguiente paso ya fue empezar a desmontar, se acercaba la hora de darle color al "blanco y negro" GTX. Aquí a medias de desmontar:
 
  
 
 
Y a partir de aquí se queda en manos del chapista. Ahí van unas encementado y ya aparejado:


 
   
Esto es todo por hoy! Adelantar que el coche ya está pintado y en proceso de montaje jeje
Continuará...
            
			
									
						
										
						Vamos con unos avances que tengo esto muy abandonao.
Lo primero una chuche muy agradecida, faldón trasero de Rallye:
 
 Después de esto tocó hacer unos ajustes en la defensa y los aletines traseros por el tema de los roces.



Siguiendo con los aletines, se sellaron con Sikaflex para tapar la ranura que quedaba entre estos y las aletas.


El siguiente paso ya fue empezar a desmontar, se acercaba la hora de darle color al "blanco y negro" GTX. Aquí a medias de desmontar:
 
   
 Y a partir de aquí se queda en manos del chapista. Ahí van unas encementado y ya aparejado:


 
   Esto es todo por hoy! Adelantar que el coche ya está pintado y en proceso de montaje jeje
Continuará...
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[quote="BeRbErExO" post="15838701"]Estaré atento! 
Cuando lo vuelves a presentar? Jajajaja[/quote]
Jajaja la verdad que algo cambió desde aquella kdd...
            
			
									
						
										
						Cuando lo vuelves a presentar? Jajajaja[/quote]
Jajaja la verdad que algo cambió desde aquella kdd...
- wu2gt
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- Coche: 1.4 plus (the project) y bmw 320d e46 (como volar en primera)
Que currada taballazu, a ver si saco tiempo y me pongo yo con mi plus jaja
            
			
									
						
							El acelerador se ha de tratar como el embrague: si lo pisas, pisalo a fondo 

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[quote="LoK28o" post="15838744"]me mola! pero as dejado las aletas fijas para siempre?? y si algun dia quieres quitarla o cambiarla por que se a roto? sete rajara la pintura[/quote]
Ya... El día que haya algún toque o algo tocará pintar
            
			
									
						
										
						Ya... El día que haya algún toque o algo tocará pintar

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Bueno, pues ahí van unas fotos del estado actual! (calidad móvil jaja)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Aún quedan muchas cosas por hacerle, pero ya ha pegado el mayor cambio que era la pintura. Ahora a recuperarse un poco económicamente para poder comprarle más chuches y que se ponga gordote 
 
Saludosssss
            
			
									
						
										
						 
  
  
  
  
  
 Aún quedan muchas cosas por hacerle, pero ya ha pegado el mayor cambio que era la pintura. Ahora a recuperarse un poco económicamente para poder comprarle más chuches y que se ponga gordote
 
 Saludosssss







 
   



 
 



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