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si los pistones del saxo son los de bañera va bien si son planos es cuando sube la compresión

Tienes que buscarte culata 1.6 de los primeros saxo 1.6 (VTR y VTL) que son de dos bañeras y muelles reforzados(son verdes) y un bloque de saxo VTS de a partir de finales del 98-principios del 99 que son los que tienen los pistones planos. De esta manera aumentarás la compresión. Tendrás que tapar los agujeros de los inyectores y buscar un árbol de levas de 205 rallye que es el que le viene bien a esta preparación.
Un saludo y ánimo con el proyecto!

[quote="TORRES_205" post="379292"]Tienes que buscarte culata 1.6 de los primeros saxo 1.6 (VTR y VTL) que son de dos bañeras y muelles reforzados(son verdes) y un bloque de saxo VTS de a partir de finales del 98-principios del 99 que son los que tienen los pistones planos. De esta manera aumentarás la compresión. Tendrás que tapar los agujeros de los inyectores y buscar un árbol de levas de 205 rallye que es el que le viene bien a esta preparación.
Un saludo y ánimo con el proyecto![/quote]

pero yo queria montar una culata 1.4 de un tu3s

Para esa culata va mejor pistones con bañera.

De muy cerca voy a seguir este post, aprovechando que esta caliente, ya que llevo dias
buscando info en Preparacion-Restauracion sobre este tema para en un futuro incierto
prepararle ese conjunto al mio.
Digo en un futuro por lo economico y lo dificil que es encontrar material del Rallye.
Ya tenia varios temas marcados como Marcadores para leermelos con tiempo, el de Oscar,
el del 1219 como base esta muy bien. Sobre todo si aparecen Oscar y Antonio en ellos
hay material del bueno, donde se resuelven muchas dudas.

Yo tengo una culata de TU3, pero injección. Ese motor llevaba pistones planos, por lo que puede ser que la cámara de esa culata sea mayor y te sirva.

la vendo barata....

hombre tenia pensado usar la que tenia montada en el 205 que me gripo, que ademas no tendriaq que tapar agujeros de los inyectores ni nada
entonces t-90 el bloque que me vale es el de saxo 100 no?
estoy pendiente de leerme tu post de nuevo pero son muchas ojas jeje..aver si el fin de semana

bueno..el coche ya esta empezando a coger un poquito de forma



la moqueta perdio bastante color...sabeis si existe algun tipo de tinte para que lo recupere?

[quote="PabloGz" post="379055"]bueno hoy me puse con el un poco
no vas que trabajo enderezar el techo
me han estado diciendo que el bolque de saxo con culata de tu3s que va mal
que queda con mucha compresion que la culata tiene la camara muy pequeña
eso no es cierto no?
[/quote]

k buena compra si señor yo quiero encontrar un chollo asi

[quote="jhonyduende2zero5" post="382946"][quote="PabloGz" post="379055"]bueno hoy me puse con el un poco
no vas que trabajo enderezar el techo
me han estado diciendo que el bolque de saxo con culata de tu3s que va mal
que queda con mucha compresion que la culata tiene la camara muy pequeña
eso no es cierto no?
[/quote]

k buena compra si señor yo quiero encontrar un chollo asi[/quote]
bueno..de aquella manera
preferia encontrarme un chasis de gti o rally por 500 euros que este

[quote="PabloGz" post="382953"][quote="jhonyduende2zero5" post="382946"][quote="PabloGz" post="379055"]bueno hoy me puse con el un poco
no vas que trabajo enderezar el techo
me han estado diciendo que el bolque de saxo con culata de tu3s que va mal
que queda con mucha compresion que la culata tiene la camara muy pequeña
eso no es cierto no?
[/quote]

k buena compra si señor yo quiero encontrar un chollo asi[/quote]
bueno..de aquella manera
preferia encontrarme un chasis de gti o rally por 500 euros que este [/quote]


jjaj tamien es mejor ocion jjej pero estaando las cosas como estan..pero bueno ya tienes un chasis y en el hacer lo que quieras

bueno esta semna me he podido poner con el..



lo proximo que intentare hacer sera colocar los aletines de rallye

en breves empezare con un hermanito para tu winner

ya he echo los cortes para poner los aletines traseros y ya esta casi listo para aparejar


tambien he quitado unos pequeños oxidos que tenia
saludos