Club 205 - Portal Web

bueno culata rebajada 4 decimas
bueno decir que a sido muy rápido y barato aquí en Zaragoza

Como mola verlas así recién planificadas, brillantes y limpitas.... Siempre se me queda la misma cara

bueno pues mas cosas





motor viejo fuera

[quote="franchoo93" post="15827746"]bueno pues mas cosas





motor viejo fuera

[/quote]

Si señor , muy buen trabajo en esa culata

que buena pinta tiene este trabajo, tiene que ser un maquinon cuando empiece a andar

culata puesta y distribucion echa .



reglaje de válvulas
0.2 mm admisión y 0.4 mm escape

Que bonito!!!

motor dentro aunque me queda mucho aun e dado un buen adelanto .

pues si que le has dado un buen empujon en poco tiempo

Una pregunta, al final como has hecho para acoplar un sensor de posición del cigueñal? para la megasquirt digo...

buenas el sensor no esta en el cigueñal esta en el volante motor , pues e cojido un volante motor de un 1.4 inyección y su sensor de inducción , el volante mio al ser carburación no lleva el dentado para los dientes del sensor .e encontrado una foto.



saludos

[quote="franchoo93" post="15828251"]buenas el sensor no esta en el cigueñal esta en el volante motor , pues e cojido un volante motor de un 1.4 inyección y su sensor de inducción , el volante mio al ser carburación no lleva el dentado para los dientes del sensor .e encontrado una foto.



saludos[/quote]

Gracias ,es un 60-2? supongo que ese volante encajará con todos los motores tu no? Y en los talbot ? tal vez (tal vez...) si paso algún dia de motor G1 a J2 me pase a una buena inyección programable.

Dudo mucho que el volante de un TU encaje en un talbot....

[quote="letal94" post="15828254"][quote="franchoo93" post="15828251"]buenas el sensor no esta en el cigueñal esta en el volante motor , pues e cojido un volante motor de un 1.4 inyección y su sensor de inducción , el volante mio al ser carburación no lleva el dentado para los dientes del sensor .e encontrado una foto.



saludos[/quote]

Gracias ,es un 60-2? supongo que ese volante encajará con todos los motores tu no? Y en los talbot ? tal vez (tal vez...) si paso algún dia de motor G1 a J2 me pase a una buena inyección programable.[/quote]

Lo mas comodo sera q te curres una rueda dentada adaptada a la polea del cigueñal y un soporte para el sensor, en un talbot adaptar lo de un TU no creo qu te sirva.

Interesante este post... Muy interesante...