Urgente, Asistida Mecanica 205

[manu_chao27]

Hola estoy adaptando la asistida de una c15 diesel, a un 205 1.7 diesel, el rollo es que la asistida en la c15 va con una polea doble en el arbol de levas en el lado de la caja de cambios, pero en el 205 no me acopla la polea.

En la c15 el servo y la bomba van atornillados encima de la caja de cambios(que ahora está en la 205) y van accionados con la polea doble, una correa para el servo, y otra para la bomba de la asistida.

Ya digo que el problema es que los arboles son diferentes y la polea no acopla en el motor del 205, si alguien sabe de algun sistema para adaptarlo por favor ayuda.

Pongo fotos del arbol de uno y otro.

205 con el servo:

[url=http://img22.imageshack.us/i/23092009131h.jpg/][/url]

205 sin servo:

[url=http://img30.imageshack.us/i/23092009133.jpg/][/url]

c15 con polea:

[url=http://img41.imageshack.us/i/23092009134.jpg/][/url]

c15 sin polea:

[url=http://img200.imageshack.us/i/23092009135.jpg/][/url]

Saludos, gracias.

[Carver]

La unica que puedes hacer es cambiar el arbol de levas y montarle tb la bomba de vacio de la C15...

[Ral Sport]

Manu lo que yo veo es que tu motor esmas moderno y lleva depresor en la punta en lugar de la polea, yo lo que haria es coger el arbol de levas de la c15 y montarlo en tu 205, se que es un palo pero sabras que funcionara con fiabilidad en lugar de inventos y casquillos para acoplar la polea, ademas la faena que te ha llevado no es poca, por lo que un poco mas..........
suerte Antonio

[manu_chao27]

Y como hago con la correa de la distribución y el resto, esque ahi nunca entre a hacer, de echo esta es la primera vez que hago cosas de mecanica fuertes, caja, palieres, brazos etc...

Pero por lo que veo se me da bastante bien!!!!

Un saludos a todos.

[manu_chao27]

Hola otra vez, no hay otro sistema de bomba para este bloque????

Saludos a todos.

[Carver]

Tendrias que soltar toda la correa para poder sacar la polea del arbol del levas junto con el arbol y sustituirlo por el otro.

Solo hay esos dos modelos de bombas de vacio.

El sistema que lleva la bomba acoplada al arbol de levas montaban direccion asistida electrica. Asi que no es compatible un modelo con el otro sin tener que cambiar el arbol de levas.

[manu_chao27]

Ok muchas gracias, habra que esperar a conseguir una bomba o cambiar el arbol.

Un saludo.

[vcosta]

Uf que mal royo... eso ya me lo temía yo, quería ponerle al XLD un motor con 160.000km con esa bomba de vacío y la dirección asistida como la de manu-chao27

[First95]

metele una electrica, los Generation la traian asi, con el vacio en arbol y la direccion electrica sin las poleas

[vcosta]

[quote="FirSt95" post="62482"]metele una electrica, los Generation la traian asi, con el vacio en arbol y la direccion electrica sin las poleas[/quote] El problema es encontrarla, llevo años detras de una para mi GRX y la mecánica para el XLD ya la tengo.

[First95]

una de saxo que hay mas... eso se instala facil en cualquier rincon

[vcosta]

En el diesel es mas dificil, ya me costó buscarle un hueco en el GR donde el vaso de espansión, pero en el diesel allí no cabe. ya veré

[manu_chao27]

La bomba de saxo, va entre el radiador y la caja de cambios, debajo de la bateria, ya trae soporte. Asi por lo menos la puse yo en el rallye. De todas maneras, con ese sistema, tiene que conseguir un manguito de alta presión más largo, el de saxo es corto.

Un saludo y espero que te ayude.

[vcosta]

Lo que pasa es que en los Diese, XU y Talbot no caben allí ya que el motor va inclunado.

[manu_chao27]

Puede ser, de todas formas si ideo algo para ponersela al diesel que estoy reparando y te puede valer el sistema te aviso ok.

Un saludo.