Opacidad, ¿valor para el diesel?

[Iturmix]

Hola,

¿que valor de opacidad se aplica a un 205 diesel del 95?, 2,5?. En estos la etiqueta ni esta ni se la espera..

Gracias

Javier

[die5]

Llevan etiqueta de opacidad pegada en el vano motor, normalmente encima del faro derecho, salvo que la haya "perdido" en alguna ocasión.
El límite genérico para diesel atmosférico si no se encuentra la etiqueta es de 2.5 pero los últimos 1.8d de los Generation traían 2,63. La etiqueta era verde. Los anteriores era una etiqueta blanca grande donde aparecían dos valores, en función de si montaba bomba Bosch o Lucas. Los valores son bastante más parejos pero menores a los Generation, ahora mismo estoy dudando con precisión pero suele ser 1,13 y 1,17 respectivamente, más o menos

[Iturmix]

Hola,

esos Generation ¿no son del 96?, me parece recordar que llevaban catalizador ya...el límite deberia ser menor que en Euro 1 y esos deberían ser Euro 2.

Gracias

Javier

[die5]

Hola,

esos Generation ¿no son del 96?, me parece recordar que llevaban catalizador ya...el límite deberia ser menor que en Euro 1 y esos deberían ser Euro 2.

Gracias

Javier

Correcto, pero pese a ello permiten mayor opacidad... No me digas por qué, y eso que me paso el día buscando estas placas laboralmente Sé que las EGR hacen que se formen partículas de hollín más grandes por la reacción de quemar gases ya quemados previamente, cosa que las debería hacer incompatibles con los filtros de partículas actuales.
Las normativas euro limitaron los valores máximos admisibles pero no quiere decir que todos se rijan por el mismo limite. Por ejemplo, un 1.9D de VW a finales de los 90 marcaban, 07-0,9... Y aún quedaba algún Mercedes con 2 y pico en la primera década de los 2000.

[Iturmix]

Muchas gracias de nuevo, a ver el lunes en la Itv ...

[die5]

Me consta que hay ITVs donde sí se molestan en buscar en alguna base de datos etc los valores de fábrica pese a no existir la placa con este valor (valor K) en el coche, a veces incluso sale reflejado en la parte inferior de observaciones del informe de inspección.
Donde curro yo normalmente el ordenador lo recuerda de otras veces pero otras tantas lo olvida, y si no se encuentra en el momento en el coche se aplica valor máximo y listo.
Échale un ojo a los informes antiguos si los conservas y así puedes ver si indicaban algo y con qué mediciones te han ido dando de paso.