Burnos dias,
Acudo a los gurús de la joya. Lo he lkevado al taller a solucionarle cosillas para la itv, y entre ellas ,estaba el marcador de nivel de combustible, o aforador. Como no.marcaba, lo han sacado, y han comprobado que la aguja y la luz de reserva funcionan, por lo que danmpor hecho que es el aforador. Queria saber si alguien emilumina en saber como funciona, que suele fallar, si es una boya inducida, o es un sensor de.liquido, y si entre los tres pines se puede hacer alguna comprobación con el polímetro.
Por otro lafo queria saber si todos son iguales(el.mio es un gti 122cv del 92) y si puedo probar, pq no se ni referencias ni nada.para pedir.
Gracias
Aforador:comprobación
- die5
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Es una resistencia por la cuál corre una boya, normales la resistencia se rompe o no hace bien su función y marcan mal. El tuyo al ser inyección lleva bomba eléctrica integrada en él, has de buscar bien el suyo que probablemente será igual a la de un GTi 1.9 130 normal, ojo! La de los monopunto 1.1 y 1.4 no te sirven ya que trabajan a mitad de presión.
El Peugeot 205 Style va con Estilo
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No es del todo así...
El 205 lleva separado la bomba o chupona, del aforador..
De hecho, no puedo asegurar todos, pero yo llevo aforador de diesel en el gti...
Un saludo.
El 205 lleva separado la bomba o chupona, del aforador..
De hecho, no puedo asegurar todos, pero yo llevo aforador de diesel en el gti...
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Si? Joe pues siempre pensé que iban juntosmanu_chao27 escribió: ↑Mar, Feb 21 2023, 22:49 No es del todo así...
El 205 lleva separado la bomba o chupona, del aforador..
De hecho, no puedo asegurar todos, pero yo llevo aforador de diesel en el gti...
Un saludo.
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Buenas. Lo solucionaste? Si es así¿Qué fue? Un saludo desde León .chiru555 escribió: ↑Lun, Feb 20 2023, 18:33 Burnos dias,
Acudo a los gurús de la joya. Lo he lkevado al taller a solucionarle cosillas para la itv, y entre ellas ,estaba el marcador de nivel de combustible, o aforador. Como no.marcaba, lo han sacado, y han comprobado que la aguja y la luz de reserva funcionan, por lo que danmpor hecho que es el aforador. Queria saber si alguien emilumina en saber como funciona, que suele fallar, si es una boya inducida, o es un sensor de.liquido, y si entre los tres pines se puede hacer alguna comprobación con el polímetro.
Por otro lafo queria saber si todos son iguales(el.mio es un gti 122cv del 92) y si puedo probar, pq no se ni referencias ni nada.para pedir.
Gracias