Soporte de alternador Motor J2.

[elsamuel21]

Buenas gente, pues la duda que tengo con este tema que me trae de cabeza que luego de restaurar el motor y volver a montar todo... debido a un desorden magistral en tema de tornillos y algunas piezas tengo el siguiente problema....


Monté el alternador con los tornillos pasantes y la pletina rectangular con una guía hueca en el centro para "tensar" el alternador y una vez tensado aprieto el tornillo pasante...

Pero mi duda es, que este sistema creo recordar que le falta "algo" para que se quede anclado con mas seguridad el alternador. El motor funciona y arranca bien pero me da la sensación de que falta algo a esta parte para terminar de tensar bien la correa auxiliar y el alternador.

Si alguien pudiera poner alguna foto del conjunto se lo agradecería mucho... Mañana mismo adjuntaré unas fotos para explicarlo mejor...


Muchísimas Gracias de antemano.

[Fran 205SR]

Pasa fotos a ver como esta el tema para revissrlo mejor.

Screenshot_2022-05-31-17-49-58-266_com.miui.gallery.jpg

Aqui lo puedes ver, abajo lleva una platina con tornillo eje fijo y luego el resto es con carrilera al eje soporte alternador para deslizar y fijar en la tension de correa adecuada.

Screenshot_2022-05-31-17-49-21-727_com.miui.gallery.jpg

Por arriba le les aquí la sujeción que lleva, un tornillo de lado a lado haciendo de eje giratorio para cuando lo mueves de quitar o poner correa, y por el ladito la platina triangular, dos tornillos zona tapa distribución-bloque.

[elsamuel21]

Fran, muchísimas gracias justamente me has aclarado el tema.... me faltaba la pletina "triangular" que lleva 3 tornillos!!


Duda resuelta!!!

[Fran 205SR]

Fran, muchísimas gracias justamente me has aclarado el tema.... me faltaba la pletina "triangular" que lleva 3 tornillos!!


Duda resuelta!!!

Denada
Si necesitas fotos mas especificas te las puedo hacer, esas son mas en general de cuando la nueva distribución y restauración de esos componentes periféricos.

[elsamuel21]

Por cierto Fran... una pregunta más.

No se si tu 205 lo tendrá pero el mio, en la chapa que cubre el volante motor por la parte inferior del motor y que se atornilla a la caja de cambios, me sale un conector y tiene como un "sensor de cigueñal" pero este conector no logro dar a donde conecta... la cuestión es que arranca y anda bien... subiré fotos del sensor en cuestion... pienso q quizas se la colocaron de algun peugeot inyeccion y llevase este sensor colocado....

[die5]

Por cierto Fran... una pregunta más.

No se si tu 205 lo tendrá pero el mio, en la chapa que cubre el volante motor por la parte inferior del motor y que se atornilla a la caja de cambios, me sale un conector y tiene como un "sensor de cigueñal" pero este conector no logro dar a donde conecta... la cuestión es que arranca y anda bien... subiré fotos del sensor en cuestion... pienso q quizas se la colocaron de algun peugeot inyeccion y llevase este sensor colocado....

Vienen en todos de origen, era para una máquina de Peugeot para calar el encendido.

[elsamuel21]

Siempre se aprende algo!

Pues duda resuelta, muchísimas gracias!!!

[Fran 205SR]

Siempre se aprende algo!

Pues duda resuelta, muchísimas gracias!!!

Si el mio lo lleva tambien y el diesel tambien, como bien te dice Diego asi es, nada va asi inerte de adorno, sin mas no te agobies por el que nada va ahi de parasito sin mas.