Repaso de piezas del grisito mimado

[Fran 205SR]

Bueno pues desde que tengo el grisito ahora 11 años conmigo y desde que empeze a mejorarlo y hacer restauración por propia mano, vamos adentrarnos en componentes del motor:

Sin ser por avería meti nuevo:

Carburador.
Sensores.
Manguitos.
Termostato.
Bomba de agua.
Bomba de gasolina (original).
Tapa carter con rompeolas.
Varilla nivel de aceite en repuesto.
Tapa de balancines en repuesto.
Admisión hasta carburación de repuesto.
Filtro decantador de gases de aceite.
Kit nuevo de distribución para cambiar aun.
Delco nuevo original Bosch para cambiar aun.

Cosas en mente por mejorar aun:

Motor de arranque (idea de meterlo nuevo ref original).
Alternador (idea nuevo ref original).

Bueno ya poco me queda de la lista de pendientes aun jeje

Creo que de esta forma deberia ser bien fiable y seguro por muchos años, teniendo en cuenta que soy de cuidarlo, mimarlo y no maltratarlo.

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[CHRISTIANSUCLLAQP]

Enhorabuena por las mejoras, yo también llevo un talbot XR, aun por repasar algunas cosas, bombas, delco, donde pillaste el cárter y que función tiene el rompeolas?
Saludos

[Fran 205SR]

Enhorabuena por las mejoras, yo también llevo un talbot XR, aun por repasar algunas cosas, bombas, delco, donde pillaste el cárter y que función tiene el rompeolas?
Saludos

Gracias amigo, hice la lista pero hay cosas que ya llevan tiempo cambiadas jeje
Delco nuevo es una buena pasta la verdad.
El carter se lo compre a un chico de aqui que vendia despiece o piezas de gtx, creo que era despiece, y el rompeolas pues ayudar a la chupona en curvas y asi creo que era, no se explicarlo muy bien, perdon.
Un saludo.

[Fran 205SR]

Bueno pues desde que tengo el grisito ahora 11 años conmigo y desde que empeze a mejorarlo y hacer restauración por propia mano, vamos adentrarnos en componentes del motor:

Sin ser por avería meti nuevo:

Carburador.
Sensores.
Manguitos.
Termostato.
Bomba de agua.
Bomba de gasolina (original).
Tapa carter con rompeolas.
Varilla nivel de aceite en repuesto.
Tapa de balancines en repuesto.
Admisión hasta carburación de repuesto.
Filtro decantador de gases de aceite.
Kit nuevo de distribución para cambiar aun.
Delco nuevo original Bosch para cambiar aun.

Cosas en mente por mejorar aun:

Motor de arranque (idea de meterlo nuevo ref original).
Alternador (idea nuevo ref original).

Bueno ya poco me queda de la lista de pendientes aun jeje

Creo que de esta forma deberia ser bien fiable y seguro por muchos años, teniendo en cuenta que soy de cuidarlo, mimarlo y no maltratarlo.

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De la lista pendiente ya se actualizo algo mas:

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Motor de arranque restaurado y selenoide cambiado por nuevo.

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Distribución realizada nueva también.

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Y luego que no estaba en esa lista también el radiador frontal nuevo original Ordóñez.

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