Proyecto Swap 2.0 turbo TCT

[Mate16v]

Empezando la restauración

[Mate16v]

Mas fotos de como estaba el coche el día que fui a buscarlo

[Mate16v]

Empezando el desmontaje

[Mate16v]

Desde el primer momento sabía que el coche no lo quería de color blanco, así que en esta ocasión haré cambio de color

[Cilurnigo]

Vaya pasada de proyecto, me siento calladito a aprender gracias

[Mito 1.8]

Que buena pinta tiene la restauración, el coche no tanto jajajajjaa ánimo y aquí me quedo esperando que vayas actualizando el post!!

[Fran 205SR]

Este lo pillo desde el principio, animo Alvaro

[pacomarioseat]

Coño cojonudo yo estoy con el mismo proyecto. lo único que yo es un gtx y me toca cambiar soporte de motor TMB. Mucho ánimo y darle duro!!!

[die5]

Coño cojonudo yo estoy con el mismo proyecto. lo único que yo es un gtx y me toca cambiar soporte de motor TMB. Mucho ánimo y darle duro!!!

Puedes calzarlo simplemente, el de talbot solo es un poco más bajo que TU/XU.

[pacomarioseat]

Hay que montar el soporte más alante no? Por lo que he visto en foros estrangeros necesito montar el soporte moderno el qñde los xu que van más hacia adelante.

[pacomarioseat]

Coño cojonudo yo estoy con el mismo proyecto. lo único que yo es un gtx y me toca cambiar soporte de motor TMB. Mucho ánimo y darle duro!!!

Puedes calzarlo simplemente, el de talbot solo es un poco más bajo que TU/XU.

Ostra pues juraría que tenía que montar el otro soporte como el de los diésel h los xu no? Que vas más hacia delante..

[die5]

Coño cojonudo yo estoy con el mismo proyecto. lo único que yo es un gtx y me toca cambiar soporte de motor TMB. Mucho ánimo y darle duro!!!

Puedes calzarlo simplemente, el de talbot solo es un poco más bajo que TU/XU.

Ostra pues juraría que tenía que montar el otro soporte como el de los diésel h los xu no? Que vas más hacia delante..

Tienes que montar su pata motor pero yo me refiero al soporte del propio chasis que es diferente en talbot. En vez de desoldarlo y soldar uno de una carrocería XU/TU puedes simplemente calzar el taco.

[pacomarioseat]

Perdona tío estoy espeso jajajaja yo he cogido he cortado una pata de un xu entera voy a desordsr ese taco quitar el de mi coche y soldar en el sitio del xu no? Es que no me acabo de entender perdona de verdad por ser tan pesado

[die5]

Perdona tío estoy espeso jajajaja yo he cogido he cortado una pata de un xu entera voy a desordsr ese taco quitar el de mi coche y soldar en el sitio del xu no? Es que no me acabo de entender perdona de verdad por ser tan pesado

No hace falta. La diferencia del soporte del chasis del talbot es que es más bajo, cuando se han hecho otros swaps en esas carrocerías se mete un calzo para levantar el silentblock donde apoya la pata extraíble del motor y listo. No hay que cortar ni soldar nada.
Hombre para bien igual es hacer eso, poner la de otra carrocería TU/XU y te queda como de origen sin poner calzos, pero ya depende lo que se quiera liar uno.

[pacomarioseat]

Me puedes pasar un wasap por privado y te escribo para no saturar el post del compi? Un saludo