Cabrión: Infarto y en la UVI

[JESUS GTI LAVADORA]

Tan pegado esta?, y si le das calor con una decapadora para que se ablande el pegamento?

[red205]

Has quitado compresor y los tornillos de allen que quedan ocultos?
Creo recordarr que tenias aire,...

[McOrti145]

Tan pegado esta?, y si le das calor con una decapadora para que se ablande el pegamento?

Buenas Jesús

Pues si, debo de llevar invertidas sobre 2 horas, con un cuter, espátula, otro cuter, con el martillo clavando la espátula, y donde más conseguí entrar, no llegue a los agujeros de los tornillos, unos 2mm como mucho.

Tiene pégamento para parar un tren, sale por los agujeros de los tornillos.

Lo del calor para ablandar el pegamento, pues quizá, pero el problema es que esta tan pegado al bloque, que no hay hueco, sacó más viruta de aluminio que nada.

Saludos
Mc

[McOrti145]

Has quitado compresor y los tornillos de allen que quedan ocultos?
Creo recordarr que tenias aire,...

Buenas Checa

Buenas memoria la tuya.

Si, para mi desgracia, tuve que quitarlo, y soltar los latiguillos, quería ahorrarme la carga del aire. Efectivamente, hay uno o dos tornillos "normales" y otros dos más largos, en los soportes del aire. Están todos fuera.

Saludos.
Mc

[JESUS GTI LAVADORA]

Tan pegado esta?, y si le das calor con una decapadora para que se ablande el pegamento?

Buenas Jesús

Pues si, debo de llevar invertidas sobre 2 horas, con un cuter, espátula, otro cuter, con el martillo clavando la espátula, y donde más conseguí entrar, no llegue a los agujeros de los tornillos, unos 2mm como mucho.

Tiene pégamento para parar un tren, sale por los agujeros de los tornillos.

Lo del calor para ablandar el pegamento, pues quizá, pero el problema es que esta tan pegado al bloque, que no hay hueco, sacó más viruta de aluminio que nada.

Saludos
Mc

Tu darle calor a la zona y por pelotas tiene que despegarse, con paciencia tiene que salir

[die5]

https://www.youtube.com/watch?v=Tb4z5KvWRhs

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[chuchy]

Unos golpes al cartee con mazo de goma, y destornillador plano grande a la que abra un poco y apalancar.

PD: si ves que el de goma no funciona tira de la maza que no falla

[McOrti145]

https://www.youtube.com/watch?v=Tb4z5KvWRhs

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Queria agradecer a Diego el subir el video.

Como se ve en video, esta asi de pegado. Loque se ve que entra la espatula, es lo que consegui abrir en unas 2 horas.

A ver si me hago con una pistola de calor ...


Saludos
Mc

[gtiblack]

Animo!! No te puedo decir nada más que lo que te han dicho unos cuantos que saben!! Hagas lo que hagas,seguro que lo dejarás de lujo


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[Oskinar XL]

Vaya faena tio...

Pintan bastos como te dicen por ahí, casquillos modo muerte, grumazo o resto en algún conducto que tapona y hace que suba la presión (limpia bien la culata si vas a montar la misma, para asegurarte), o segmentos del 4 fundidos y compresión al carter...

Si vas a meter un D6B repasalo como dices, y ya de paso metes motronic y te ahorras lios... Chapa con el código de tu motor y a correr...

Ánimo y al lio, seguro que lo acabas dejando genial, ya iras diciendo

[McOrti145]

Buenas a todos

Avances de momento no muchos, conseguí sacar el carter, tengo sacada toda la admisión y encendido, caja de aguas y gran parte de la instalacion electrica, con todos los cables marcados. Tambien saque la tapa de balancines.

Aun no encontre nada, me imagino que levantando la culata, aparecere el mal.

Encontre un motor donante, y me surjen dudas que comentare en otro post.

Saludos
Mc

[McOrti145]

Buenas a todos:

Mas avances. La culata al fin fuera, pero no sin algún contratiempo, soy un pupas

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Al mirar la culata se observa lo que se esperaba, el cilindro 4 bastante chamuscao

20180626_203715 (1024x498).jpg

Pero nada mas fuera de lo normal, mirando el pistón... se ve la camisa ligeramente rallada y los cantos del piston bastante tocados ...

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El casquillo de biela estaba asi

20180626_214049 (1024x498).jpg

Visto esto y que no era capaz de sacarlo para arriba pensé que eran los segmentos. Pero después de que hoy consiguiera sacarlo para arriba, este es el aspecto ...

20180627_185843 (1280x622).jpg

20180627_185852 (1280x622).jpg

IMG-20180627-WA0020 (1280x720).jpg

IMG-20180627-WA0021 (1280x720).jpg

Creo que este pistón no lo voy a poder usar mas ...

Saludos
Mc

[red205]

Te equivocas......Fumas?..

Pues ya tienes un nuevo cenicero.........

Y si no fumas para las pipas....

[Ro100]

Uff que mal rollo. Animo y a echarle horas y a dejarlo como se merece

[McOrti145]

Buenas a todos:

El nuevo corazón, ya está casi de camino.

Al final, es un d6e. Estoy pensando ... "ya que"... desmontar todo el baño de motor, limpiar y pintar, que tal una "pequeña preparación de motor"

En principio el motor nuevo tengo pensado desmontarlo entero y empezar de cero, alguna preparación, no será descartada.

Que aconsejais? Camisas nuevas? Válvulas y pistones, que les hacemos? Algun trabajo en culata?

Lo que si me gustaría sería mejorar el sonido, que no aumentar. Algún colector o sistema de admisión?

Espero opiniones.

Gracias
Mc

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