Qué Coche Es?

[iDavid]

Va, ya que estamos con militares, ahi va este...

[die5]

Algo he leído sobre este... Era como un Beetle militar anfibio (Fijaros que utiliza las mismas llantas del escarabajo solo que algo más anchas) No se que nombre tenía, tengo que buscarlo jeje

[iDavid]

[quote="die5" post="15813385"]Algo he leído sobre este... Era como un Beetle militar anfibio (Fijaros que utiliza las mismas llantas del escarabajo solo que algo más anchas) No se que nombre tenía, tengo que buscarlo jeje [/quote]Vas bien...

[die5]

A ver, después de sudar la gota gorda creo haberlo encontrado de entre un mogollón de versiones muy parecidas que creó Volkswagen. Esto e conseguido sacar de un gran tochaco:
"El Schwimmwagen no era sino un tubo hermético de acero sobre ruedas. No tenía puertas, llevaba un techo de lona plegable, luces para conducir de noche y una rueda de recambio sobre el capó. Debajo de la tapa del motor llevaba una hélice que subía y bajaba con una barra desmontable situada en la parte trasera del coche. La barra se colocaba en la parte superior del silenciador del tubo de escape, que quedaba por encima del nivel del agua, pero también justo detrás de los oídos de los pasajeros de atrás. La tapa del motor incorporaba un soporte para la hélice cuando ésta estaba levantada; una vez abajo, se colocaba en una acanaladura y tomaba su fuerza motriz del cigüeñal. La toma de aire del motor estaba situada por encima del nivel del agua, debajo del silenciador del tubo de escape. Cómo lograba funcionar el motor pese al constante suministro de aire caliente, es otra historia.
El Schwimmwjgen tuvo distintas configuraciones. La primera versión, el Tipo 128, estaba equipada con un motor de 984 cc, pero todas las versiones posteriores salieron con un motor más potente de 1.131 cc y 25 CV de potencia, lo cual se consiguió aumentando 5 mm el calibre de los cilindros."

[iDavid]

[quote="die5" post="15813388"]A ver, después de sudar la gota gorda creo haberlo encontrado de entre un mogollón de versiones muy parecidas que creó Volkswagen. Esto e conseguido sacar de un gran tochaco:
"El Schwimmwagen no era sino un tubo hermético de acero sobre ruedas. No tenía puertas, llevaba un techo de lona plegable, luces para conducir de noche y una rueda de recambio sobre el capó. Debajo de la tapa del motor llevaba una hélice que subía y bajaba con una barra desmontable situada en la parte trasera del coche. La barra se colocaba en la parte superior del silenciador del tubo de escape, que quedaba por encima del nivel del agua, pero también justo detrás de los oídos de los pasajeros de atrás. La tapa del motor incorporaba un soporte para la hélice cuando ésta estaba levantada; una vez abajo, se colocaba en una acanaladura y tomaba su fuerza motriz del cigüeñal. La toma de aire del motor estaba situada por encima del nivel del agua, debajo del silenciador del tubo de escape. Cómo lograba funcionar el motor pese al constante suministro de aire caliente, es otra historia.
El Schwimmwjgen tuvo distintas configuraciones. La primera versión, el Tipo 128, estaba equipada con un motor de 984 cc, pero todas las versiones posteriores salieron con un motor más potente de 1.131 cc y 25 CV de potencia, lo cual se consiguió aumentando 5 mm el calibre de los cilindros."[/quote]Correcto! Con eso vale... Luego habian variaciones y tipos, pero sinceramente, ni yo tengo muy claro cual es este exactamente... Te toca!!

[die5]

Ale, pues ahí va otro militar jeje solo que este os revienta a vuestros mini-todoterrenillos Jajajajajajaja
Fuera de bromas, vaya bichejo...

[u2e9953]

Ese es un Tatra... creo

[die5]

[quote="u2e9953" post="15813413"]Ese es un Tatra... creo [/quote] No te diría yo que no...

[iDavid]

Es un Tatra de la serie 800 8x8... Yo conduzco habitualmente un 8x8 (MAN) pero estoy seguro que aun con los avances electronicos de los que dispongo, este en las dunas me pasa, se da la vuelta y me vuelve a pasar...

Ahora seria algo asi...

[die5]

[quote="iDavid" post="15813415"]Es un Tatra de la serie 800 8x8... Yo conduzco habitualmente un 8x8 (MAN) pero estoy seguro que aun con los avances electronicos de los que dispongo, este en las dunas me pasa, se da la vuelta y me vuelve a pasar...

Ahora seria algo asi...

[/quote]Eso es. Al buscar las fotos por el Google para cojer una y subirla aquí he visto algunas que daban hasta miedo... Jeje Que bien me vendría uno de estos para ir a por leňa

[iDavid]

[quote="die5" post="15813416"][quote="iDavid" post="15813415"]Es un Tatra de la serie 800 8x8... Yo conduzco habitualmente un 8x8 (MAN) pero estoy seguro que aun con los avances electronicos de los que dispongo, este en las dunas me pasa, se da la vuelta y me vuelve a pasar...

Ahora seria algo asi...

[/quote]Eso es. Al buscar las fotos por el Google para cojer una y subirla aquí he visto algunas que daban hasta miedo... Jeje Que bien me vendría uno de estos para ir a por leňa [/quote]Te sorprenderias de lo que es capaz de hacer un bicho de estos aun con 25 toneladas encima...

[iDavid]

[205CTI]

Aston Martin Supersonic Ghia

[iDavid]

[quote="205CTI" post="15813420"]Aston Martin Supersonic Ghia[/quote]mmm... digamos que falta algo, muy tipico de los Aston...

[iDavid]

[quote="iDavid" post="15813429"][quote="205CTI" post="15813420"]Aston Martin Supersonic Ghia[/quote]mmm... digamos que falta algo, muy tipico de los Aston...[/quote]