ITV desfavorable altura muelles😵

[205dertz]

Me han tirado para atrás por 3cm de alto que se pasa porque cambié los muelles por unos Monroe SP0169, me di en que hay que homologar esos 3cm de los muelles. Que opináis? En principio voy a volver a poner los viejos.

[die5]

Vaya altura de caballo se te quedó
Pon los originales como mínimo si...

[205dertz]

Vaya altura de caballo se te quedó
Pon los originales como mínimo si...

Curioso que siendo compatibles se quede tan alto, y cuando los monte aún más alto andaba hasta que asentaron.

[RafaSL]

Y no será que montaste algo mal?
Porque en principio esos muelles pienso que no deberían modificar la altura original.

[205dertz]

Y no será que montaste algo mal?
Porque en principio esos muelles pienso que no deberían modificar la altura original.

Yo pienso que puede ser aunque esta todo montado igual que los de serie, de todas formas revisaré cuando los desmonte, también te digo que cuando saque los muelles viejos los compare con esos Monroe y los nuevos eran más largos, yo pensaba que era pq los otros ya estaban pasados.

[die5]

Para qué motorizaciones son esos Monroe? Porque como sean para diesel es lógico que un 1.1 todo en aluminio lo eleven

[205dertz]

Para qué motorizaciones son esos Monroe? Porque como sean para diesel es lógico que un 1.1 todo en aluminio lo eleven

Según autodoc para gasolina 205 tanto fase 1 como 2

[die5]

Para qué motorizaciones son esos Monroe? Porque como sean para diesel es lógico que un 1.1 todo en aluminio lo eleven

Según autodoc para gasolina 205 tanto fase 1 como 2

Pero no es lo mismo un TU de aluminio que de fundición, ni un XU ni mucho menos un Talbot
Son diferentes muelles en origen para cada uno. Serán un poco genéricos y al montarlos en un TU de aluminio pues...

[205dertz]

Para qué motorizaciones son esos Monroe? Porque como sean para diesel es lógico que un 1.1 todo en aluminio lo eleven

Según autodoc para gasolina 205 tanto fase 1 como 2

Pero no es lo mismo un TU de aluminio que de fundición, ni un XU ni mucho menos un Talbot
Son diferentes muelles en origen para cada uno. Serán un poco genéricos y al montarlos en un TU de aluminio pues...

Tiene toda la pinta, pero bueno ahora voy a ponerme y le meto los de origen que menos mal que los guardé, gracias de todas formas

[205dertz]

Ya están puesto los de serie ahora mide 137,5 un lado y 138,5 otro lado, siendo el límite según la ficha 137,5. En la itv media 140,5 con los otros muelles, también falta rodarlo un poco para que baje aún más. Al montar el amortiguador del lado de la caja tanto la primera como esta vez se salió válvulina por el palier, por lo tanto ya de paso voy a cambiárselo antes de la itv

[Fran 205SR]

Una duda, como se te ocurrió cambiar muelles? Querías subirlo para caminos o así?

[205dertz]

Una duda, como se te ocurrió cambiar muelles? Querías subirlo para caminos o así?

Cambie muelles porque el coche se queda hundido hacia el lado del copiloto y era la última opción para que se solucionase, ya que estaban los amortiguadores traseros cambiados y las barras de torsión ajustadas. Pero al cambiar muelles no se ha solucionado y sigue hundiéndose más al copiloto, por lo tanto la única opción es que se haya deformado el chasis de un golpe que me pegaron por atrás. Los muelles los cambié por eso, error mio pensar que todos los que aparecían eran compatibles pero bueno ya esta de serie otra vez.

[Fran 205SR]

Una duda, como se te ocurrió cambiar muelles? Querías subirlo para caminos o así?

Cambie muelles porque el coche se queda hundido hacia el lado del copiloto y era la última opción para que se solucionase, ya que estaban los amortiguadores traseros cambiados y las barras de torsión ajustadas. Pero al cambiar muelles no se ha solucionado y sigue hundiéndose más al copiloto, por lo tanto la única opción es que se haya deformado el chasis de un golpe que me pegaron por atrás. Los muelles los cambié por eso, error mio pensar que todos los que aparecían eran compatibles pero bueno ya esta de serie otra vez.

Ah vale entiendo, si efectivamente los muelles van un poco en relación al peso, un ejemplo, a diesel le pones de gasolina y baja bastante, a gasolina de diesel y lo tienes para Dakar, en su día tome medidas de grosor de espiral, y aunque solo varíe 1mm ya tienes diferencia en montaje porque la resistencia va ser mayor o menor

[205dertz]

Una duda, como se te ocurrió cambiar muelles? Querías subirlo para caminos o así?

Cambie muelles porque el coche se queda hundido hacia el lado del copiloto y era la última opción para que se solucionase, ya que estaban los amortiguadores traseros cambiados y las barras de torsión ajustadas. Pero al cambiar muelles no se ha solucionado y sigue hundiéndose más al copiloto, por lo tanto la única opción es que se haya deformado el chasis de un golpe que me pegaron por atrás. Los muelles los cambié por eso, error mio pensar que todos los que aparecían eran compatibles pero bueno ya esta de serie otra vez.

Ah vale entiendo, si efectivamente los muelles van un poco en relación al peso, un ejemplo, a diesel le pones de gasolina y baja bastante, a gasolina de diesel y lo tienes para Dakar, en su día tome medidas de grosor de espiral, y aunque solo varíe 1mm ya tienes diferencia en montaje porque la resistencia va ser mayor o menor

No tenía ni idea de que eran tan específicos los muelles para cada modelo, ya para la próxima no tocaré muelles