Salvo rallye y GTI todos llevan macizos

Hace años vi por YouTube un vídeo en calidad muy mala de un antiguo compi que lo explicaba, básicamente cerrar a tope los dos tornillos y abrirlos después 3 o 4 vueltas. Una vez arrancado regulas ralentí. Para ITV recomendable bajar a 2-2,5 y si ves que no termina de ir del todo fino con 4 puedes su...

Es relativamente fácil, yo lo hice pero al cambiar la barra entera si que tuve que descolgar la cuna levemente, no tiene demasiada complicación en tal caso, los 4 tornillos que anclan al suelo del coche y los dos soportes del paso de rueda. Te facilitará algo más de espacio pero no creo que sea obl...

Nunca me tocó cambiarlo aún, pero no debería, desconectar del piñón de la caja de cambios quitando el pasador de goma que lleva, y lo demás será ir tirando y metiendo poco a poco. Asegúrate de cogerlo de la longitud adecuada, sé que hay dos o incluso tres medidas diferentes en 205s

Es relativamente fácil, yo lo hice pero al cambiar la barra entera si que tuve que descolgar la cuna levemente, no tiene demasiada complicación en tal caso, los 4 tornillos que anclan al suelo del coche y los dos soportes del paso de rueda. Te facilitará algo más de espacio pero no creo que sea obli...

El mío por ejemplo ahora con el 1.4 en frío hay que cuidar al dar gas para salir de un semáforo o cruce, si lo haces "normal" no lo asimila y se mediocala sin llegarse a parar, como si tosiera, sin embargo si acelero más despacio ese primer toque de pedal si sube de vueltas normal. Y por s...

Típico de cualquier carburación y de baja potencia jejeje mi 1.1 parecía un canguro en frío

La conexión del mío en la sirga no es como esa, no se qué tal te enganchará así. El cuadro de rallye es específico en cuanto a la zona roja del cuentavueltas, por lo demás es exactamente el mismo al de un GT fase 1,5-2 o un GTX. Si el cuentavueltas funciona puedes recolocar la aguja en 500rpm que es...

Muchas gracias por responder, se ve que estas puesto en el tema. Ya tengo todo pedido y a punto de llegar. Lo que he visto es que el coche tiene dos depositos de liquido de direccion asistida, eso por que es? Y he visto que tengo una pequeña fuga de gasoil en el alojamiento de la bomba por donde va...

Bienvenido!
Cuantas grandes vivencias tiene que ocultar ese pequeñín después de tantas aventuras! La verdad que no aparenta en la foto estar en tan mal estado, mucho ánimo con el y para cualquier cosa aquí estamos!

Vale, entonces tengo que buscar los aletines y las molduras de puerta del GTI y solo habrá que ajustar lo de los aletines. Supongo que como en los paragolpes sigue con la moldura ancha de ahí no tengo que cambiar nada, me tocará recortar la forma para que cuadre con el aletín y ya está. Me equivoco...

Yo tengo una duda al respecto, voy a empezar a hacerme una réplica en cuanto a estética del gti en el mío que es un 1.8D mito de tres puertas, ¿si consigo una parrilla original o idéntica a la del gti encajaría en mi portón con el largo y la posición del cierre del maletero? O cambian medidas? Son ...

Una pregunta. Todas las molduras laterales y aletines ya sean de Gti o Gtx haría falta adaptarlas para ponerlas en otro coche? Tengo un 1.8D mito 3 puertas que quiero hacer estilo GTI, los del gti directamente los podría poner sin necesidad de cortar ni pasos de rueda ni las molduras de las puertas...

Bienvenido!
Vas a tener que poner billetes sobre la mesa jejeje pero bueno, tal como está el panorama es eso o que se los estén llevando todos fuera de España...

Bases CONCURSO FOTOGRÁFICO CLUB 205 ESPAÑA •El Club-205.com convoca el Concurso Fotográfico Bimestral, se admitirá una sola foto por trimestre y por forero, estas irán acompañadas en el Email por el Nick para poder identificar al concursante. •La presentación de las fotos se realizara enviando al co...