Hombre! Como no Echamos buenos ratos jugando a aquel post de adivinar modelos de coches con recortes de fotos, que tal la vida?

Va perfecto así, un compi lo puso tarado más bajo y el ventilador prácticamente no descansaba en cuanto bajaba de velocidad

Que raro, normalmente la preinstalacion viene hecha en todos los 205s aunque no traigan limpia. Los tapones los encontrarás fácil en cualquier 205 básico, Junior, Style, GL, XL... Toda la razón, lo que sino me equivoco no tiene es botón para accionarlo, he quitado la tapa y ahí está el motor y la p...

Que raro, normalmente la preinstalacion viene hecha en todos los 205s aunque no traigan limpia. Los tapones los encontrarás fácil en cualquier 205 básico, Junior, Style, GL, XL...

Pablo205gt escribió: ↑Mar, Abr 09 2024, 19:47 hola compis,pues mi sorpresa es que si pongo talbot horizon o solara salen mas repuestos que por 205.lo pongo aqui por si sirve de ayuda.

Suele ocurrir Y salvo delco, que los de 205 son electrónicos y los de Talbot original por platinos, es todo compatible o prácticamente todo

El mío por ejemplo ahora con el 1.4 en frío hay que cuidar al dar gas para salir de un semáforo o cruce, si lo haces "normal" no lo asimila y se mediocala sin llegarse a parar, como si tosiera, sin embargo si acelero más despacio ese primer toque de pedal si sube de vueltas normal. Y por ...

Salvo rallye y GTI todos llevan macizos

Hace años vi por YouTube un vídeo en calidad muy mala de un antiguo compi que lo explicaba, básicamente cerrar a tope los dos tornillos y abrirlos después 3 o 4 vueltas. Una vez arrancado regulas ralentí. Para ITV recomendable bajar a 2-2,5 y si ves que no termina de ir del todo fino con 4 puedes su...

Es relativamente fácil, yo lo hice pero al cambiar la barra entera si que tuve que descolgar la cuna levemente, no tiene demasiada complicación en tal caso, los 4 tornillos que anclan al suelo del coche y los dos soportes del paso de rueda. Te facilitará algo más de espacio pero no creo que sea obl...

Nunca me tocó cambiarlo aún, pero no debería, desconectar del piñón de la caja de cambios quitando el pasador de goma que lleva, y lo demás será ir tirando y metiendo poco a poco. Asegúrate de cogerlo de la longitud adecuada, sé que hay dos o incluso tres medidas diferentes en 205s

Es relativamente fácil, yo lo hice pero al cambiar la barra entera si que tuve que descolgar la cuna levemente, no tiene demasiada complicación en tal caso, los 4 tornillos que anclan al suelo del coche y los dos soportes del paso de rueda. Te facilitará algo más de espacio pero no creo que sea obli...

El mío por ejemplo ahora con el 1.4 en frío hay que cuidar al dar gas para salir de un semáforo o cruce, si lo haces "normal" no lo asimila y se mediocala sin llegarse a parar, como si tosiera, sin embargo si acelero más despacio ese primer toque de pedal si sube de vueltas normal. Y por s...

Típico de cualquier carburación y de baja potencia jejeje mi 1.1 parecía un canguro en frío

La conexión del mío en la sirga no es como esa, no se qué tal te enganchará así. El cuadro de rallye es específico en cuanto a la zona roja del cuentavueltas, por lo demás es exactamente el mismo al de un GT fase 1,5-2 o un GTX. Si el cuentavueltas funciona puedes recolocar la aguja en 500rpm que es...

Muchas gracias por responder, se ve que estas puesto en el tema. Ya tengo todo pedido y a punto de llegar. Lo que he visto es que el coche tiene dos depositos de liquido de direccion asistida, eso por que es? Y he visto que tengo una pequeña fuga de gasoil en el alojamiento de la bomba por donde va...