Desde el tornillo de ese lado se puede ajustar un poco pero creo que ninguno queda completamente a ras de aleta Gracias por tu respuesta, y como se regula con el tornillo? Aflojas un poco y lo subes lo máximo que puedas, intentas aguantarlo en su postura a la vez que aprietas el tornillo de nuevo G...

die5 escribió: ↑Lun, May 06 2024, 13:44 Desde el tornillo de ese lado se puede ajustar un poco pero creo que ninguno queda completamente a ras de aleta

Gracias por tu respuesta, y como se regula con el tornillo?

Hola, He desmontado el paragolpes completo para pintar pero antes de hacerlo me he fijado que estaba como muy descolgado, se ve mucho hueco del interior de la aleta. A priori estaba bien apretado, a que puede ser debido? es mas que nada para cuando pinte no tener historias raras.. Adjunto foto para ...

Fran 205SR escribió: ↑Sab, Abr 13 2024, 10:34 Tapones de anular limpias tienes mucha variedad en wallapop por si quieres mirar a ver si te convence alguno

Ya conseguí uno, así que una cosa menos!

Deben estar llegando a su fin las cajas de fusibles. Yo tengo un poblema parecido.El claxon funciona veces si, a veces no.Se funde el fusible de la luz del cuadro de mandos.La luneta termica y el mechero funcionan segun haga calor o frio... :perdido El otro día trasteando en la caja de fusibles, de...

Bueno pues seguimos avanzando! Ya pasé la itv y tambien he hecho la carburación, un buen cambio la verdad! Me puse a reparar la visera, la dejé bastante bien pero al montarla se ha vuelto a agrietar pero por otro lado.. el plastico está completamente muerto, bueno, veremos a ver como lo voy apañando...

Hola, Pues me respondo a mi mismo, aunque no estoy del todo seguro, a ver si alguien puede orientarme a ver si voy por el buen camino, creo que lo que está fallando es el cuadro de relés y fusibles, porque parece que van y vienen.. los intermitentes a veces no funcionan, he comprado un relé nuevo y ...

Llegó tarde pero eso te iba comentar, las agujas trabajan con mínima fuerza, al ver que estaba doblada tocando abajo lo más seguro que se atascara y de ahí no giraba. Lo de la cúpula maniobra do un pelín libra con el volante, los ganchos zona del volante, los largos no pueden ir puestos con la cúpu...

Bueno pues me tiré a la piscina y desmonté todo el cuadro, parece que el problema estaba en que las agujas se habían doblado hacia adentro del calor, rozaban y por eso no subían de manera correcta, también he cambiado el cable del velocímetro ya que por 15 € prefiero curarme en salud. Ya de paso, he...

Que raro, normalmente la preinstalacion viene hecha en todos los 205s aunque no traigan limpia. Los tapones los encontrarás fácil en cualquier 205 básico, Junior, Style, GL, XL... Toda la razón, lo que sino me equivoco no tiene es botón para accionarlo, he quitado la tapa y ahí está el motor y la p...

Buenos días,

Sabeis donde se puede conseguir este tapón? Mi rallye tiene limpia, pero no está enchufado a ninguna parte

Gracias!

Nunca me tocó cambiarlo aún, pero no debería, desconectar del piñón de la caja de cambios quitando el pasador de goma que lleva, y lo demás será ir tirando y metiendo poco a poco. Asegúrate de cogerlo de la longitud adecuada, sé que hay dos o incluso tres medidas diferentes en 205s De nuevo darte l...

La conexión del mío en la sirga no es como esa, no se qué tal te enganchará así. El cuadro de rallye es específico en cuanto a la zona roja del cuentavueltas, por lo demás es exactamente el mismo al de un GT fase 1,5-2 o un GTX. Si el cuentavueltas funciona puedes recolocar la aguja en 500rpm que e...

Hola, Tengo dos problemas con el cuadro del rallye, el primero, no marcaba velocidad pero si km, puede que la aguja esté estropeada? Por otro lado al desmontar parece que me he cargado el plastico que engancha con el cuadro.. es dificil cambiarlo? He visto que cuesta entre 15 y 20 € Por otro lado, e...

Ya lo resolví, saludos.