Revisa el servo como te comenta Fran...

De todas formas con bomba de 23 y frenos 266, igual te viene bien servo grande de GTI o partner/berlingo de las primeras, es sacar uno y poner otro...

Un saludo.

Bienvenido!!!

Esperamos esas fotos...

Por las fotos parece que esa bobina se comporta como bobinas independientes... Lo único que se me ocurre es que hagas un adaptador con 4 entradas en vez de 2.. usando el esquema que te puse arriba... O que modifiques el cuadro como el de Gti y uses la señal de rpm de la centralita... Pero todo esto ...

Si tienes un sistema de bobina DIS, o bobina doble y la modificación del cuadro no es factible... pues con esa modificación no usas la señal de la bobina, usas la señal de rpm de la centralita.... Puedes probar este sistema.... he visto algunos que se venden hechos por ebay, pero son caros... waste...

Si tienes un sistema de bobina DIS, o bobina doble y la modificación del cuadro no es factible... pues con esa modificación no usas la señal de la bobina, usas la señal de rpm de la centralita.... Puedes probar este sistema.... he visto algunos que se venden hechos por ebay, pero son caros... wasted...

En tamaño son iguales, yo las llevo en mi gti, de hecho las cromadas son más resistentes.... pero tendrás que lijarlas muy bien y dar una imprimación antes de pintar... sino se te cae el rojo pronto...

Un saludo.

El palier por estrías y largo debería valer de cualquier 205 TU, ejemplo de un 205 GT o 205 rallye, lo que tengo dudas es si la punta que va insertada en la caja de cambios te vale, las cajas de 306/saxo o similares, en teoría traen el diferencial reforzado y la punta del lado caja es más corta.... ...

Lo normal sería que tuvieses que llevar la centralita a sacar el inmovilizador, con eso y conectar lo necesario debería funcionar....

Un saludo.

Los 205 más equipados o modernos.. llevan un receptor para el cierre centralizado al lado de la luz del techo... lo único que se me ocurre es que alguien se haya puesto a jugar con los cables y cambiarlos de sitio... la clavija del plafón y del receptor, me suena que son diferentes.... debajo de la ...

Bienvenido, pasa y ponte cómodo...

Cuéntanos un poco más de ti y de tu coche...

Y sobre todo...



Un saludo.

El RFN es un motor un poco soso, el del 206 RC es mejor motor, mucho más completo, también más caro....

Otra opción es el RFS de xsara/306/zx, más facil de adaptar, por otra parte....

Un saludo.. cogemos sitio de momento....

Cojo sitio por aquí... Un saludo....

Renovados para 2026:

103 manu_chao27
168 chema16v

Jr.16 Leo_gti16v
Jr.32 Vera_gti16v

Un abrazo a Tod@s.

Tenéis que acceder desde aquí...

El acceso del menú lateral falla....

Tienes que poner los tornillos de la segunda foto, los que son totalmente rectos... los otros son de PSA modernos tipo 206, xsara etc... y no valen en las llantas antiguas....

Un saludo...