Como avanza esto! Ánimo!!
Espumas en España lo veo difícil... Por 100€ no me complicaría

El coche tiene preinstalado el conector del sensor, va colgando por la zona caja de cambios. Con quitar el tornillo que tapa su alojamiento en la caja del termostato ya lo puedes colocar. Después te vas al lateral de la caja de fusibles y puenteas desde la clema blanca el cable número 47A, ya solo t...

Aquí tienes a un fiel seguidor desde tus comienzos con el 205, aunque también he bicheado el e30 jejeje
Para cualquier duda aquí estamos!

Bienvenido!

Ánimo con el! Bricos para cambio de cuadro tienes 2 en la sección de bricos, con esquemas de diferentes tipos

1 IMG_20250531_094717.jpg 2 image0 (2).jpeg 3 1000010750.jpg 4 205 5.jpg 5 1000015748.jpg 6 2025-04-21__08.44.16.jpeg 7 IMG_20250118_110421~3.jpg 8 IMG-20250406-WA0001.jpg 9 IMG-20250406-WA0000.jpg 10 image0 (1).jpeg 11 IMG-20250304-WA0004.jpg 12 IMG-20250302-WA0006.jpg 13 IMG-20250303-WA0014.jpg 14...

Muy chulo! Y un acierto las llantas de Seve/405

Para qué motorizaciones son esos Monroe? Porque como sean para diesel es lógico que un 1.1 todo en aluminio lo eleven Según autodoc para gasolina 205 tanto fase 1 como 2 Pero no es lo mismo un TU de aluminio que de fundición, ni un XU ni mucho menos un Talbot :uf Son diferentes muelles en origen pa...

Para qué motorizaciones son esos Monroe? Porque como sean para diesel es lógico que un 1.1 todo en aluminio lo eleven

Vaya altura de caballo se te quedó
Pon los originales como mínimo si...

Donde has obtenido esos datos? Un 12% en motorizaciones diesel ya me parece un poco irreal. La dirección asistida fue la más común en prácticamente todos los diesel tanto con bomba mecánica como diesel, y los elevalunas eléctricos eran de serie en todos los Generation. Únicamente era opcional el air...

Disculpa pero el dato de 500 unidades con esta configuración donde lo has obtenido?
No es por dudar pero aunque se vendió idénticamente bastante más en 5 puertas me extraña que en 3 fuera tan excaso