Hombreeee, ahí el Antonio devolviendo la vida al foro y enseñando como se hace un motor :lenguaquieta Veo que estás usando pistones de TU24, con las bielas de TU3 quiero pensar...? Perdon por mi ignorancia . Tengo entendido que estos bloques llevan camisas ? Se podrian montar las camisas y pistones ...

Unos 15 años debe de hacer ya que me registré en el foro de miarroba. Collons como pasa el tiempo. Desde entonces he tenido cuatro 205 y dos 306. Una lástima que esto halla quedado tan abandonado, las redes sociales y los grupos de watsapp lo han absorbido literalmente. Casualmente ayer me preguntab...

Cualquier muelle medio decente que no baje más de 4cm, a partir de ahí peligro. Yo llevo los GrN y con unos muelles de -6cm al subir el coche con el gato se salía el muelle de la copela. Lo ideal para estos amortiguadores son muelles de -3 o -4cm, sinó a buscarse unos más cortos y si te gusta bajito...

Hola Josep, eso no es nada para un dosci en manos como las nuestras, esa culata se levanta de una patada. Si puedes de mientras disponer de otro coche, con la calma, a desmontar y valorar daños internos, y fijo que en poco tiempo está en marcha otra vez. Si necesitas ayuda o alguna culata ya sabes (...

Miguel vas a la KDD intuyo no? Sin verlo ni oirlo como dicen es difícil distinguir si es un ruido normal del motor o algo más pero mañana me lo podrías enseñar a ver si ecuchamos el ruido y te digo lo que pienso.

saludos

Lo del 1600 nunca ha sido un secreto

Y sí tiene más cosillas como Iresas 4 a 1, linea Grupo N, filtro ITG, grupo corto 13x59, Bilstein Grupo N (tarado del desafío), y una buena frenada y neumáticos. No hace falta mucho más.

Cuando lo metí en banco hace años dió 130.9cv, aun tengo la gráfica. Por aquel entonces llevaba montado un arbol de levas de CatCams 4901197 creo recordar, que daba 297º de duración. Ahora llevo montado el original y aunque no se nota que ande mucho menos se nota que ha perdido algo de puntilla el m...

Pues hacía tiempo que no subía un video del pequeño tandero, ahí os lo dejo

[BBvideo=1280,720]https://www.youtube.com/watch?v=KQdoI51Go-0&t=1067s[/BBvideo]

Ayudaría mucho que pusieras una foto de lo que llevas montado ahora para poder aconsejarte.

Así a bote pronto la mejor opción para llanta 13 son pinzas de Saxo VTS que tambien las llevan los Xsara y 306 diesel con disco ventilado y una buena pastilla.

Los que te he puesto son los de asfalto/ruta que traen muelles -35mm

Los de trackday ya son para circuito y esos si bajan hasta -50mm

Saludos

Las B6 son las Bilstein Sport normales con tarado de calle pero deportivo, y las GrN son taradas para rallye de asfalto para los 205 del desafío si no me equivoco. A excepción del tarado yo juraría que son lo mismo siendo más duritas las Grn aunque nada secas al contrario que Koni/Selex. http://www....

La respuesta a tu pregunta realmente no la se, pero si quieres 115cv en lugar de 90, pon el motor entero de un GTi 1.6 ya que probablemente también varíen los pistones y la electrónica.

Los muelles son perfectamente compatibles.

Lo UNICO que te puedes encontrar es que no bajen lo que pone en ficha debido a la diferencias de peso entre las distintas versiones, pero igualmente esta diferencia es poca, a menos que lleves un motor Turbo Diesel

En cualquier caso podeis montar Bilstein que creo que son exactamente lo mismo pero sin el nombre.

Yo he montado las GrN y me han encantado, no las voy a cambiar por nada.

Yo llevo ese invento hecho desde hace mas de 5 años, le habré hecho ya unos 50.000km y va genial de los geniales. No llega a ser un pepino pero va muy muy sobrado para uso diario, bien afinado claro está. He entrado con el incluso en el Jarama y ha dado la talla. Yo te recomiendo que uses el bloque ...