Pues no he podido resistirme hoy y me he dado una pequeña vuelta, aqui adjunto fotos. Tengo que decir que con este cuadro desde siempre me marcó la velocidad muy exacta comparando con el gps, con esto quiero decir que quizá en los SR originales con cuadro "sencillo" había más margen de err...

Ah vale, cando tengas ocasion me puedes confirmar porfa? Gracias un saludo :ok Si, sin problema, ahora que he aprendido con las fotos le echare una foto cuando pueda jaja. Aunque igualmente en el segundo mensaje del post, Peixoto nos ha informado de los desarrollos en 4a y 5a de la caja del 1.6 y d...

De nada!! Un saludo!

Yo creo que antes se les echaba aceite motor por no haber mayor variedad, su equivalente en densidad es igual a la valvulina 75w80 y si es gl4 lleva tratamiento especial para engranajes, además de eliminar el aditivo detergente del aceite motor. La gl5 también pero se comen los sincros de bronce. N...

Olee! Jaja si que son molonas si! Tomo nota... es bastante probable que le meta 20W50 por eliminar el riesgo del tema de los sincros. Ya que al montar la caja de SR 1.3 de desguace no se de que año es y creo que es mejor que vaya con 20W50 que con 75W80 GL5 y tenga el riesgo ese que se comenta de l...

Fran 205SR escribió: ↑Lun, May 04 2020, 22:37

Genial pues muchas gracias, cuando puedas, un saludo.

Ahí va eso, a ver si se ven.

En el carter sacando solo la pieza esa que lleva como una rejilla, imagino sera la que llamais chupona, no genera problemas no? Miro si tengo foto y os mando aunque lleva unos años andando y no surgió problema aparentemente. Fotos-0214. .jpg Esta es la que desmonte dentro del carter, para limpiar p...

Yo creo que antes se les echaba aceite motor por no haber mayor variedad, su equivalente en densidad es igual a la valvulina 75w80 y si es gl4 lleva tratamiento especial para engranajes, además de eliminar el aditivo detergente del aceite motor. La gl5 también pero se comen los sincros de bronce. N...

Bueno, y respecto al tema de la presión ya hemos dado con el fallo. Ahora a ralentí ya caliente con el ventilador habiendo saltado algunas veces tenemos una presión que ronda los 2.0bar, mientras que antes teníamos 0.5bar. El problema es la junta, y es que hoy la hemos medido y la que va de la bomba...

Si vi el manometro y queria comprar para tener en casa, lo que si como hacer, es decir enganchas en el sitio del sensor ? Hay que adaptar sistema del manometro? Si.. como te dice peixoto, justo donde el monocontacto, lo desenroscas, le roscas el útil con el reloj y arrancas y vas mirando que tal va...

Olee! Jaja si que son molonas si! Tomo nota... es bastante probable que le meta 20W50 por eliminar el riesgo del tema de los sincros. Ya que al montar la caja de SR 1.3 de desguace no se de que año es y creo que es mejor que vaya con 20W50 que con 75W80 GL5 y tenga el riesgo ese que se comenta de lo...

Pues me quedo con la duda del tema de los sincros y la GL5 que pueda deteriorarlos. Pero ya veré porque si la cosa va bien con el tema del aceite lo mismo le ayudo con un 20W50 para tener algo mas de presión (sobretodo en caliente) y ya de paso le meto a la caja el mismo aceite y me curo en salud......

Cómo puedes comprobar la presión en motor talbot?así miraba para verlo en el mío si ves las fotos de mas arriba, veras el manometro. Si vi el manometro y queria comprar para tener en casa, lo que si como hacer, es decir enganchas en el sitio del sensor ? Hay que adaptar sistema del manometro? Si.. ...

peixoto escribió: ↑Dom, May 03 2020, 00:29 Miguel, te acabo de enviar unas fotos por line, haber si te sirven de ayuda

Perfecto Antonio, mil gracias! En breve os cuento a ver que tal! Deseando probar mañana y asegurar que fuese ese el problema.

Saludos!!

que tal la caja de cambios? Pues no la he podido catar aún, entre el problemilla este que comento y el tema del virus y que no estoy trabajando pues no puedo cojerlo y probarlo en autopista, el tacto es bastante bueno y callejeando tiene buena pinta, pero no he rodado nada... a lo sumo habrá hecho ...