Joder... de dos en dos, vaya nivel.
¿Qué mecánica llevan? Cuéntanos un poco mas.

Me alegro... y por lo menos no era la caja.
A veces es jodidísimo acertar con los ruidos, ahora a disfrutarlo sin preocupaciones.

Yo creo que como lo tienes funciona correctamente, tampoco es bueno que vaya a baja temperatura.

Vaya putada, de lo que dices lo único que te queda sin revisar sería el alojamiento del rodamiento del palier largo, que es de aluminio y a ver si ahí vas a tener un poco de desgaste... si no la solución va a ser subir el volumen de la radio para dejar de oírlo :smile1 :smile1 . A ver si hay suerte ...

En el mio (un GTX) son las 2 iguales y creo que también es 20x1,5.
¿No será que tienes la rosca dañada al haberla golpeado para sacar el palier?

Me alegro que dieras con el problema.
Lo del radiador no es grave pero es un poco coñazo de cambiar, igual puedes anularlo de momento e ir avanzando por otras partes para empezar a disfrutar del coche.

Si no saben mejor no sigas ahí, estáis perdiendo el tiempo ambas partes. Doy por hecho que da la chispa en el cilindro que le corresponde y que no están los cables cambiados, pero a veces pasa. El siguiente paso sería comprobar la bomba de gasolina, y si esta levanta presión y hay chispa pues ya sol...

El consumo que te han dicho como normal sería en miliamperios, no en amperios.
Y yo también apostaría por la radio, aunque hay que ir probando.

Pues seguramente se ha quedado pegado el termocontacto que va en el radiador. Desenchufa la ficha y mira si tiene continuidad, en cuyo caso viene de ahí el fallo. Si no habrá que seguir buscando por otro lado.

Lo de los Renault lo sabía, en estos no. Me gustaría saber el por qué de hacerlo al revés, si tiene alguna explicación más allá de pretender ser la excepción que confirme una regla . Según la teoría que a mi me explicaron el criterio de numeración se hacía empezando por el lado contrario a la entreg...

Bueno, yo le llamé 1 al mas cercano a la distribución.

El de arriba a la izquierda es el cilindro 4, el que está debajo de éste el 2. Y los otros que quedan el de abajo es el 1 y el de arriba el 3.

Pues probaré con esos.
Gracias.

En el GTX tenía unos Koni rojos con los que estaba encantado pero ya han pasado a mejor vida, me gustaría repetir pero ya no se fabrican, lo mas parecido que encuentro son los Koni Str naranjas pero para Gti y Rallye. ¿Sabéis si son compatibles con el GTX? A priori la diferencia son los soportes de ...

Yo la cambié recientemente y no tuve que quitar la cúpula.