Después de terminar el trasplante, he tenido que solventar un par de problemas. El cuello de cisne del 1.1 no sirve para el 1.4, como no tenia el suyo porque en el desguace lo cortaron a soplete, soldé la boca trasera del 1.1, pero no me ha quedado perfecto y a veces golpea la dirección. Sobre el te...

Si, esos muelles bajan 3,5 cm. Me pidieron el número de bastidor para comprarlos . Son bastante más duros

El mío es gasolina, motor Frankenstein

Buenas, yo cambié los míos por unos Votgland, morados y con inscripciones y he pasado la itv ya dos veces Si te sacan del aprieto…

No, era el de carburación el que estaba movido.
La barra de dirección es más simple que asa de un cubo, me la haré, si no encuentro alguna.
Esta mañana he metido el motor

Bueno el caso es que ya lo llevo muy avanzado. El otro dia saque la mecánica de junior y comencé a montar la nueva. motor 4.jpg motor 3.jpg motor 2.jpg Y algo que me esta calentando la cabeza es que el calado de la distribución estaba adelantado en el cigueñal. Esto es así o es una ñapa de algun mec...

Hola, a mi en su momento me paso en el 309, eran los palieres, pero era al acelerar, no a una velocidad concreta

Vale, por eso uno lo lleva y el otro no. Tengo dos carburadores, se lo monte pensando que le faltaba. carburador 2.jpg este no lo llevaba, y le puse el del otro. este bloque tb es de aluminio, 1360cc, con la carburacion de 85 y la culata de gt, poco ha de variar motor 1.jpg motor numero.jpg Ahora vi...

Esos pulmones son para terminar de abrir la mariposa del starter en una posición más grande mediante vacío, en el caso del 32/34 original de GT 85cv no lleva el que se ve más a la derecha, y el izquierdo se acciona por un conducto interno del carbu, desconozco si el derecho en ese carbu de 75cv lle...

hola a todos de nuevo. Ahora tengo algunas dudas acerca de motor y frenos. El motor de ZX era de inyección y el mio es carburación, resulta que la culata no es compatible con la de carburación por lo que he pensado mantener la del 1.1 con el colector y la carburación de AX gt que ya tengo.. Que lev...

bueno, seguimos con las mejoras.... carburador.jpg Ahora estoy con el carburador, alguien mie puede decir donde van conectados estos dos pulmones y para que sirven??? Ayer monte el colector y con un par de ñapas todo bien. El motor sigue siendo 1.1 y le he puesto el 34-34 z2. Va muy bien, solo le ha...

Los frenos de 307 entran perfectamente, plug and play. De 266 y ventilados. Ojo llevo llanta 15, y aún así he tenido que mover el contrapeso de la llanta, porque rozaba sutilmente. Con su bomba no va mal, a ver si la cambio por la de 20,5, Algo ganaré. Aun así es un junior de 765 kg, pe mucho que an...

Por cierto, mi bloque es de aluminio, 100% seguro. es un tu 1.1 del 89

Pues estamos buenos, resulta que es un KFX, lo compre entero y le desarme la culata porque al ser de inyección multipunto no me sirve. Se que se podría adaptar pero creo que con mi culata y su levas variará poco.
gracias

hola a todos de nuevo. Ahora tengo algunas dudas acerca de motor y frenos. El motor de ZX era de inyección y el mio es carburación, resulta que la culata no es compatible con la de carburación por lo que he pensado mantener la del 1.1 con el colector y la carburación de AX gt que ya tengo.. Que leva...